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车速与档位的合理匹配关系如下:
1、起步用一档,一般是15公里以下都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天。
2、车速达到15公里换二档,二档是也是上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。
3、如果时速30公里左右速度行驶三档合适,时速40公里行驶就换4档,时速50公里以上就都用5档,这些都是正常行驶的速度,看路面情况进行选择。
4、对于加档要先加速再加档,减档是要先减速后减档。也就是说车子开到什么速度就要换挡对应的档位,就不会拖档,这就是匹配。先速度后档位才是正确操作,加档要一级一级往上加,不能跳跃加档。对于减档是同样的道理,先减速后减档,但是减档是可以跳跃减档的,根据道路车况减到安全的速度再直接换到对应的档位就可以了。
1、起步用一档,一般是15公里以下都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天。
2、车速达到15公里换二档,二档是也是上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。
3、如果时速30公里左右速度行驶三档合适,时速40公里行驶就换4档,时速50公里以上就都用5档,这些都是正常行驶的速度,看路面情况进行选择。
4、对于加档要先加速再加档,减档是要先减速后减档。也就是说车子开到什么速度就要换挡对应的档位,就不会拖档,这就是匹配。先速度后档位才是正确操作,加档要一级一级往上加,不能跳跃加档。对于减档是同样的道理,先减速后减档,但是减档是可以跳跃减档的,根据道路车况减到安全的速度再直接换到对应的档位就可以了。
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根据汽车转速来定,换档转速保持在2000-4000转之间。实际操作中加档最基本的只需要看转速就ok了,做为一般汽车在2500-3000转之间加档不会错,至于减档就要根据车速来定了。
拓展资料:
车速与档位的合理匹配关系如下:
1、起步用一档,一般是15公里以下都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天。
2、车速达到15公里换二档,二档是也是上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。
3、如果时速30公里左右速度行驶三档合适,时速40公里行驶就换4档,时速50公里以上就都用5档,这些都是正常行驶的速度,看路面情况进行选择。
4、对于加档要先加速再加档,减档是要先减速后减档。也就是说车子开到什么速度就要换挡对应的档位,就不会拖档,这就是匹配。
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这是经验,可以发动机的声音来判断,也可以感觉车的抖动来判断。告诉你一个窍门一档只要车动了就可以换档,二档三档你尽量快点加油提到三十码以上就可以。四档要开长一点从30加到60 五档是60以上。如果是四个档位的车一档启动二档三档加速四档60码以上。
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看发动机转速表 来决定档位,不看转速表凭感觉这是最好的方法,如果你能达到这种境界的话。 正常“温柔”点的开车 发动机转速表大概会在1200转到3500(或者3000)转之间,如果低于你就应该降档,高于就要考虑升挡了。以上是针对汽油机而言
柴油机判断大体同上,不过转速表范围就相对低点,大概也是在1000转到2500转之间
开熟练以后你也不用硬要低于多少转速了你就降挡了高于多少就升档了这样了,毕竟开车是“活”的
柴油机判断大体同上,不过转速表范围就相对低点,大概也是在1000转到2500转之间
开熟练以后你也不用硬要低于多少转速了你就降挡了高于多少就升档了这样了,毕竟开车是“活”的
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刚开始时候对车不熟悉,要在道路状况允许的条件下注意转速表,一般2000-3000转换档比较合适(一档除外,一档只要1500左右就可以上二挡了)。时间一长,你对发动机声音就熟悉了,这样根据声音换档比较好。速度表不用看。每款车的转速和速度比都不一样。
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