海员海乘对女生招生要求
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1.委培都是骗人的,都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩,正规公司不会大打广告招委培生的,他们都是在学生毕业时去学校招生。
2.考不上的话,自己找中专类的或大学的成教学院(继续教育学院)去念,也不怎么要求高考成绩。不知道的话,可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问,大多数都收自己去的,而且花钱绝对比委培的少,毕业时再找单位。
3.航海类的本科院校排序是1大连海事大学、2上海海事大学、3武汉理工大学、4集美大学,他们也都有高职专业、成教学院(不要求成绩,自己去上,别信委培)。比较好的航海类专科有青岛远洋船员职业学院、广州航海高等专科、上海海事职业技术学院、江苏海事职业技术学院(也都有成教,不要求成绩,自己直接联系学校就行)。我说的这些原来都是交通部所属的大中专院校,从五六十年代都有啦,在海运圈里有很高的认同度。不像有的地方本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校,连老师都没找齐,可能有的老师连远洋货船是啥样还不知道,在地方政府的支持下就搞起了航海教育,甚至本科都有,误人子弟,耽误国家,影响行业。
4.骗子们都把自己包装的好像很正规,其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册,验资完后还可以把钱转走;劳务派遣许可证,5万元在劳动局就可以办理;有的公司持有海事部门颁发的乙类船员服务机构许可证,这两个证并不能说明他们就能外派船员,外派船员的资质是商务部(原外经贸部)认可颁发船员劳务外派资质证书的,全国也就六七十家,绝大大部分都是国有企业; 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意,船员的工资都被扒了几层皮啦!有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号,夸大宣传,实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有,或者跟他们没有任何关系,往自己脸上贴金,以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的,行内人称为“纸公司”,意思是除了注册的一张纸外啥也没有。
5.骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法,其实这个学生要么还没毕业,要么只是没有工资的实习了一次,以后也上不去船的;包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚(因他们只负责招生和培训),只有老板清楚是在骗人(帮学生联系工作只能自己负责,这可是商业秘密)。
6.我是一名老船员,不是招生的也不是开公司的,只是跟大家讲清楚这里面的情况,很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司,挂羊头卖狗肉的,根本就不能安排就业,它们承诺的都是骗人的,请大家小心。
2.考不上的话,自己找中专类的或大学的成教学院(继续教育学院)去念,也不怎么要求高考成绩。不知道的话,可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问,大多数都收自己去的,而且花钱绝对比委培的少,毕业时再找单位。
3.航海类的本科院校排序是1大连海事大学、2上海海事大学、3武汉理工大学、4集美大学,他们也都有高职专业、成教学院(不要求成绩,自己去上,别信委培)。比较好的航海类专科有青岛远洋船员职业学院、广州航海高等专科、上海海事职业技术学院、江苏海事职业技术学院(也都有成教,不要求成绩,自己直接联系学校就行)。我说的这些原来都是交通部所属的大中专院校,从五六十年代都有啦,在海运圈里有很高的认同度。不像有的地方本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校,连老师都没找齐,可能有的老师连远洋货船是啥样还不知道,在地方政府的支持下就搞起了航海教育,甚至本科都有,误人子弟,耽误国家,影响行业。
4.骗子们都把自己包装的好像很正规,其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册,验资完后还可以把钱转走;劳务派遣许可证,5万元在劳动局就可以办理;有的公司持有海事部门颁发的乙类船员服务机构许可证,这两个证并不能说明他们就能外派船员,外派船员的资质是商务部(原外经贸部)认可颁发船员劳务外派资质证书的,全国也就六七十家,绝大大部分都是国有企业; 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意,船员的工资都被扒了几层皮啦!有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号,夸大宣传,实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有,或者跟他们没有任何关系,往自己脸上贴金,以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的,行内人称为“纸公司”,意思是除了注册的一张纸外啥也没有。
5.骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法,其实这个学生要么还没毕业,要么只是没有工资的实习了一次,以后也上不去船的;包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚(因他们只负责招生和培训),只有老板清楚是在骗人(帮学生联系工作只能自己负责,这可是商业秘密)。
6.我是一名老船员,不是招生的也不是开公司的,只是跟大家讲清楚这里面的情况,很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司,挂羊头卖狗肉的,根本就不能安排就业,它们承诺的都是骗人的,请大家小心。
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下面是我写给别人的,你看看,希望对你有用。
1.委培都是骗人的,都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩,正规公司不会大打广告招委培生的,他们都是在学生毕业时去学校招生。
2.考不上的话,自己找中专类的或大学的成教学院(继续教育学院)去念,也不怎么要求高考成绩。不知道的话,可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问,大多数都收自己去的,而且花钱绝对比委培的少,毕业时再找单位。
3.航海类的本科院校排序是1大连海事大学、2上海海事大学、3武汉理工大学、4集美大学,他们也都有高职专业、成教学院(不要求成绩,自己去上,别信委培)。比较好的航海类专科有青岛远洋船员职业学院、广州航海高等专科、上海海事职业技术学院、江苏海事职业技术学院(也都有成教,不要求成绩,自己直接联系学校就行)。我说的这些原来都是交通部所属的大中专院校,从五六十年代都有啦,在海运圈里有很高的认同度。不像有的地方本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校,连老师都没找齐,可能有的老师连远洋货船是啥样还不知道,在地方政府的支持下就搞起了航海教育,甚至本科都有,误人子弟,耽误国家,影响行业。
4.骗子们都把自己包装的好像很正规,其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册,验资完后还可以把钱转走;劳务派遣许可证,5万元在劳动局就可以办理;有的公司持有海事部门颁发的乙类船员服务机构许可证,这两个证并不能说明他们就能外派船员,外派船员的资质是商务部(原外经贸部)认可颁发船员劳务外派资质证书的,全国也就六七十家,绝大大部分都是国有企业; 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意,船员的工资都被扒了几层皮啦!有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号,夸大宣传,实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有,或者跟他们没有任何关系,往自己脸上贴金,以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的,行内人称为“纸公司”,意思是除了注册的一张纸外啥也没有。
5.骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法,其实这个学生要么还没毕业,要么只是没有工资的实习了一次,以后也上不去船的;包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚(因他们只负责招生和培训),只有老板清楚是在骗人(帮学生联系工作只能自己负责,这可是商业秘密)。
6.我是一名老船员,不是招生的也不是开公司的,只是跟大家讲清楚这里面的情况,很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司,挂羊头卖狗肉的,根本就不能安排就业,它们承诺的都是骗人的,请大家小心。
1.委培都是骗人的,都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩,正规公司不会大打广告招委培生的,他们都是在学生毕业时去学校招生。
2.考不上的话,自己找中专类的或大学的成教学院(继续教育学院)去念,也不怎么要求高考成绩。不知道的话,可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问,大多数都收自己去的,而且花钱绝对比委培的少,毕业时再找单位。
3.航海类的本科院校排序是1大连海事大学、2上海海事大学、3武汉理工大学、4集美大学,他们也都有高职专业、成教学院(不要求成绩,自己去上,别信委培)。比较好的航海类专科有青岛远洋船员职业学院、广州航海高等专科、上海海事职业技术学院、江苏海事职业技术学院(也都有成教,不要求成绩,自己直接联系学校就行)。我说的这些原来都是交通部所属的大中专院校,从五六十年代都有啦,在海运圈里有很高的认同度。不像有的地方本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校,连老师都没找齐,可能有的老师连远洋货船是啥样还不知道,在地方政府的支持下就搞起了航海教育,甚至本科都有,误人子弟,耽误国家,影响行业。
4.骗子们都把自己包装的好像很正规,其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册,验资完后还可以把钱转走;劳务派遣许可证,5万元在劳动局就可以办理;有的公司持有海事部门颁发的乙类船员服务机构许可证,这两个证并不能说明他们就能外派船员,外派船员的资质是商务部(原外经贸部)认可颁发船员劳务外派资质证书的,全国也就六七十家,绝大大部分都是国有企业; 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意,船员的工资都被扒了几层皮啦!有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号,夸大宣传,实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有,或者跟他们没有任何关系,往自己脸上贴金,以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的,行内人称为“纸公司”,意思是除了注册的一张纸外啥也没有。
5.骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法,其实这个学生要么还没毕业,要么只是没有工资的实习了一次,以后也上不去船的;包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚(因他们只负责招生和培训),只有老板清楚是在骗人(帮学生联系工作只能自己负责,这可是商业秘密)。
6.我是一名老船员,不是招生的也不是开公司的,只是跟大家讲清楚这里面的情况,很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司,挂羊头卖狗肉的,根本就不能安排就业,它们承诺的都是骗人的,请大家小心。
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谢谢了啊!!我会注意的.
追答
海乘,就是服务员,骗子们都讲是上豪华邮轮。小姑娘外派到别的国家的豪华游轮去做服务员,工资收入的大部分要靠小费,如果你是孩子的父母,让她去吗?目前在海面上行驶的游轮的数目廖廖可数,而且由于语言和传统的原因船东大多喜欢用菲律宾人,只有在新加坡、香港、台湾等航线上才有少部分大陆服务员,且已经人满为患。大部分学生在付出了两、三年的时光和三、四万的学费后,或许根本就没有船上;或许有一次没有工资的实习,然后就是遥遥无期的等待再次上船,船员在家休假期间是没有工资的;或许他们能把你贩卖到到境外酒店、专卖店、渡假村地等工作,月薪也只有千元人民币,扣除在当地花费所剩无几;无论哪种情况到时候你自己就会主动离开骗子公司啦。
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海员不招女生,海乘要求:16岁以上,高中毕业,女生,160cm以上;男生,173cm以上,品貌端庄,无色盲色弱,肝功能化验正常,能适应航海生活及酒店管理工作,有一定英语基础,性格开朗,有较强敬业精神。
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其实海乘对女生要求并不多,身高160CM以上,简单英语口语能交流,酒店服务经验,长样还可以,关键是你们女生对这个行业的认识,不要把海乘就是简单地理解成在船上做服务生。那些没有做过的,或者说根本没有深入了解这个行业的就信口开河乱讲,诋毁了这个行业。
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高中毕业,有一定的英语基础。需要后才能上岗。
追问
身高155CM可以读海员海乘么?
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