帕萨特领驭1.8T发动机怠速抖动,跟随时要熄火一样,但不灭火
未见实车,根据可导致或引发该故障的多种可能,综述如下:
进气:
(1)进气系统泄漏、或是堵塞等可导致。
(2)怠速控制部分:步进电机,节气门阀体脏污或漏气。
(3)大气压力、温度、节气门位置等传感器异常,数据不对。
油管路:
(4)阻塞、是否通畅等可导致。
(5)电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等;
(6)喷油嘴异常:本身质量故障,或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。
(7)轨压异常:油管路、轨道等油压值不在正常范围,造成喷油异常,发动机工况不稳等。
电气:
(1)点火线圈断路、烧毁、导通不良等。
(2)分火线老化、漏电、阻值不对或是异常。
(3)分电器异常;(该车无,对于欧II或以下系列排放标准车型)
(4)火嘴异常:过寿命期、阻值与热值不正确、本身质量故障均可导致。
(5)部分清洗油电路后的匹配步骤未进行。
(6)ECU控制模块故障。采集信号异常、指令异常或内部导通不良等。
(7)个别或部分传感器异常:进气压力、油(轨)压、水温(温控)等。也可造成此现象的出现。
发动机:
(1)发动机缸压异常;
(2)水温异常;
(3)内部磨损、积碳过多等;
(4)维护不当、油品质选用不当等导致的工况异常等;
当车辆出现故障时,作为车主,若在不懂相关汽车知识的情况下,可以直接呼售后救援,维修技术人员结合“故障现象”实车检测并快速排除(解决)故障(问题)。当故障出现时,能够适时排除或解决故障,一定程度上降低了车辆的“损失”,也对出行的“人车安全”起到了一定的保障效应。
1.发动机积碳严重。
汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,造成冷启动混合气过稀,启动困难。在这种情况下,只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车,发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧,使混合气变浓,发动机可燃混合气变稀变浓,造成冷启动。温度越低,冷启动所需的油量越大,积碳越多,会影响冷启动的成功。
2.点火系统问题
检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用,火花塞不跳,也会导致这样的故障。
3.油压不稳定
如果已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,更换了油垫和火花塞等。,并且在怠速时仍然发现车身抖动,建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常,如果油泵供油压力异常,或者进气压力传感器的值错误且工作不良,会导致车身抖动。
4.发动机部件老化
汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题,这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室,造成怠速时的振动。
积碳解决方法
5000公里清洁一次油路积碳可以很好的养护车,长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,汽车内部喷油不通畅,使发动机动力变差,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。
估计是废气管上的单向阀坏了