Question

(AMT和AT变速箱那个好

我今天去买车看上了江淮 导购说AMT 比AT好 AT是一班车用的 只有和悦这种中高档轿车才能用AMT是真的吗

Answer 1

AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了。

AMT变速箱也叫“半自动”变速箱，但是与“AT”变速箱一点关系也没有，倒是与MT变速箱几乎一样，无非就是“脚踩”离合变成了“电子机械控制”离合，说白了就是您不用自己踩离合了，电子机械帮您踩了，所以本质上MT该有的AMT都有，AT该有的AMT一样也没有，如下图所示，AMT变速箱内部与MT变速箱内部几乎一致。

所以就加MT（手动）变速箱油就可以，“手动变速箱油”的作用在于“润滑”，所以对“变速箱”油的粘度、热衰减有要求，粘度够高才能完全的包裹零件，并能保持足够的油膜厚度，才能更好的保护零件不被损坏。

Answer 2

呵呵，不是的，AMT，也称半自动变速器，是不常见的，一般都用在赛车上，导购说的“AMT"是指手自一体的，纯属错误！真正的AMT变速器是有离合器的，但是只在起步时用离合器，行进中换挡直接排挡而不用踩离合器，排挡时一组齿轮分离的同时另一组齿轮进行啮合，基本换挡没有间隙，类似于弯梁摩托车变速器，所以效率比普通的手动变速器还高，但是由于换挡是有很强的顿挫感，所以民用车一般很少有AMT的，市场上只有在法拉利等超级跑车或高性能车上用到。不过现在基本都被双离合变速器取代了，相信应该听说过大众的DSG或保时捷的PDK双离合变速器，它是通过两套离合器及相互嵌套的两套变速器组成的，行驶时通过行车电脑控制两套变速系统进行交替工作，所以效率高于普通手动变速器，工作结果类似于AMT,但它的优点是可以有很高的平顺性，所以经大众推向市场后，迅速普及，各个品牌虽有各自的产品，但原理基本相同，甚至取代了AMT。现在法拉利、保时捷、大众多数车辆及三菱EVO等等都用了它。
希望你能有所了解，很高兴为你解答……

Answer 3

AMT的性能和质量要高于AT，相应的价格自然要高于AT；

相应的AMT安装车辆档次属于高档车类型的，而AT的安装车辆的档次属于中低档车辆。所以，购买哪种车辆和变速箱是根据个人的资产决定的。

变速箱

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能

（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作；

（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

（4）变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

Answer 4

AMT本来就是手自一体，AMT变速箱实在传动机械变速箱上增加两套执行机构——换挡执行机构、离合器执行机构，通过电控板的控制，可实现类似一个优秀驾驶员的驾驶；所以舒适性和和油耗都相对较好；
目前民用的AMT也很多，以意大利mm公司的产品居多；

Answer 5

和悦什么时候成中高档轿车了？别听导购胡扯，他们原来还说配的国产三菱发动机是日本原装进口呢。
最近小车把AMT作为一个新的卖点宣传，但并不意味着它就有多先进。现在配AMT的车型不多，中高级轿车更少，看不出它能比传统的AT优越到哪去。