大众的车为什么不好
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很多日本车的车主也好！日本车黑也罢特别喜欢拿美国的市场说事！以此来证明日本车的好！偶只能说是无知人类！
任何市场都有自己的特点！用别人的衣服来衡量自己穿什么不是很蠢吗？美国市场是自己的国产车就很强！有三大汽车公司！占据大半市场！剩下的市场是德系，日系，法系韩系等车争夺！而美国车和德国车特点比较接近一点！一般说除了操控略微差一下，舒适要比德国车好！而且车身坚固方面是有过之而无不及！所以德国车在美国车面前根本没有太强的竞争力！尤其是像大众这样的中低端的汽车公司！大众的车在美国基本是鸡肋级！便宜不过日韩！好又超不过本地车多少？有的甚至还差！这样的产品能有什么竞争力？而且美国人对德国人还有中国人对日本人这样的看法！因为打过仗！你就知道德国车在美国的处境了！所以大众的车在美国表现比较差！
就豪华品牌而言！德系的高端就不同！那个竞争力是各国的车企不能匹敌的！当然真正的高端的也就是奔驰（s级）和宝马（7系）！连奥迪都不灵！奥迪A8偶看都是个骗人的车！明明就是A6在豪华点而已！卖那么贵！当然也就是在中国市场卖的不错！因为是官车，所以这个品牌地位倒过来了！这个到和雷克萨斯在美国有点像！雷克萨斯在美国是卖的不错！但也只有在美国卖的不错！因为丰田公司在美国，在雷克萨斯这个品牌上下了血本的！在美国销售的雷克萨斯质量控制极其严格，售后服务也是极其贴心！在豪华品牌里是真正的物美价廉鹤立鸡群了啊！可以说是在赔钱转吆喝了！美国人也不***，一个车也开不了一辈子！因此日本人的真心也换回了回报！但老实说卖的多可不意味着车就好！只能说明你在这个市场里比较成功！有人要喷！那我问你中国SUN市场什么车销量第一？哈佛！难道哈佛也成了好车了？（偶认为在中国也是如此，并不是大众的车有多好，而是它符合我们的市场！因为我们自己的车质量太差啊！它的成功，主要是两点：一是德系车和日系不同！二是因为中国人的收入低只能买的起它这个价位的德国车！）
但品质在高端！汽车很明显！
销量也不能掩盖日本车和德国车的差距！在低端日本车你要是不太在乎提速操控什么的！除了车身这个硬伤之外没有什么大的缺点了！但在高端偶认为日本车的差距还是比较大！日本的豪华品牌还是肉一些！不论是发动机还是底盘以及科技含量等！当然这和自身的实力有关！日本车在亚洲是第一！但和造了一百多年车的德国人比起来还是嫩了一些！因此在主流社会，日本的高端品牌很难有一席之地！
任何市场都有自己的特点！用别人的衣服来衡量自己穿什么不是很蠢吗？美国市场是自己的国产车就很强！有三大汽车公司！占据大半市场！剩下的市场是德系，日系，法系韩系等车争夺！而美国车和德国车特点比较接近一点！一般说除了操控略微差一下，舒适要比德国车好！而且车身坚固方面是有过之而无不及！所以德国车在美国车面前根本没有太强的竞争力！尤其是像大众这样的中低端的汽车公司！大众的车在美国基本是鸡肋级！便宜不过日韩！好又超不过本地车多少？有的甚至还差！这样的产品能有什么竞争力？而且美国人对德国人还有中国人对日本人这样的看法！因为打过仗！你就知道德国车在美国的处境了！所以大众的车在美国表现比较差！
就豪华品牌而言！德系的高端就不同！那个竞争力是各国的车企不能匹敌的！当然真正的高端的也就是奔驰（s级）和宝马（7系）！连奥迪都不灵！奥迪A8偶看都是个骗人的车！明明就是A6在豪华点而已！卖那么贵！当然也就是在中国市场卖的不错！因为是官车，所以这个品牌地位倒过来了！这个到和雷克萨斯在美国有点像！雷克萨斯在美国是卖的不错！但也只有在美国卖的不错！因为丰田公司在美国，在雷克萨斯这个品牌上下了血本的！在美国销售的雷克萨斯质量控制极其严格，售后服务也是极其贴心！在豪华品牌里是真正的物美价廉鹤立鸡群了啊！可以说是在赔钱转吆喝了！美国人也不***，一个车也开不了一辈子！因此日本人的真心也换回了回报！但老实说卖的多可不意味着车就好！只能说明你在这个市场里比较成功！有人要喷！那我问你中国SUN市场什么车销量第一？哈佛！难道哈佛也成了好车了？（偶认为在中国也是如此，并不是大众的车有多好，而是它符合我们的市场！因为我们自己的车质量太差啊！它的成功，主要是两点：一是德系车和日系不同！二是因为中国人的收入低只能买的起它这个价位的德国车！）
但品质在高端！汽车很明显！
销量也不能掩盖日本车和德国车的差距！在低端日本车你要是不太在乎提速操控什么的！除了车身这个硬伤之外没有什么大的缺点了！但在高端偶认为日本车的差距还是比较大！日本的豪华品牌还是肉一些！不论是发动机还是底盘以及科技含量等！当然这和自身的实力有关！日本车在亚洲是第一！但和造了一百多年车的德国人比起来还是嫩了一些！因此在主流社会，日本的高端品牌很难有一席之地！
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很多日本车的车主也好！日本车黑也罢特别喜欢拿美国的市场说事！以此来证明日本车的好！偶只能说是无知人类！
任何市场都有自己的特点！用别人的衣服来衡量自己穿什么不是很蠢吗？美国市场是自己的国产车就很强！有三大汽车公司！占据大半市场！剩下的市场是德系，日系，法系韩系等车争夺！而美国车和德国车特点比较接近一点！一般说除了操控略微差一下，舒适要比德国车好！而且车身坚固方面是有过之而无不及！所以德国车在美国车面前根本没有太强的竞争力！尤其是像大众这样的中低端的汽车公司！大众的车在美国基本是鸡肋级！便宜不过日韩！好又超不过本地车多少？有的甚至还差！这样的产品能有什么竞争力？而且美国人对德国人还有中国人对日本人这样的看法！因为打过仗！你就知道德国车在美国的处境了！所以大众的车在美国表现比较差！
就豪华品牌而言！德系的高端就不同！那个竞争力是各国的车企不能匹敌的！当然真正的高端的也就是奔驰（s级）和宝马（7系）！连奥迪都不灵！奥迪A8偶看都是个骗人的车！明明就是A6在豪华点而已！卖那么贵！当然也就是在中国市场卖的不错！因为是官车，所以这个品牌地位倒过来了！这个到和雷克萨斯在美国有点像！雷克萨斯在美国是卖的不错！但也只有在美国卖的不错！因为丰田公司在美国，在雷克萨斯这个品牌上下了血本的！在美国销售的雷克萨斯质量控制极其严格，售后服务也是极其贴心！在豪华品牌里是真正的物美价廉鹤立鸡群了啊！可以说是在赔钱转吆喝了！美国人也不***，一个车也开不了一辈子！因此日本人的真心也换回了回报！但老实说卖的多可不意味着车就好！只能说明你在这个市场里比较成功！有人要喷！那我问你中国SUN市场什么车销量第一？哈佛！难道哈佛也成了好车了？（偶认为在中国也是如此，并不是大众的车有多好，而是它符合我们的市场！因为我们自己的车质量太差啊！它的成功，主要是两点：一是德系车和日系不同！二是因为中国人的收入低只能买的起它这个价位的德国车！）
但品质在高端！汽车很明显！
销量也不能掩盖日本车和德国车的差距！在低端日本车你要是不太在乎提速操控什么的！除了车身这个硬伤之外没有什么大的缺点了！但在高端偶认为日本车的差距还是比较大！日本的豪华品牌还是肉一些！不论是发动机还是底盘以及科技含量等！当然这和自身的实力有关！日本车在亚洲是第一！但和造了一百多年车的德国人比起来还是嫩了一些！因此在主流社会，日本的高端品牌很难有一席之地！
任何市场都有自己的特点！用别人的衣服来衡量自己穿什么不是很蠢吗？美国市场是自己的国产车就很强！有三大汽车公司！占据大半市场！剩下的市场是德系，日系，法系韩系等车争夺！而美国车和德国车特点比较接近一点！一般说除了操控略微差一下，舒适要比德国车好！而且车身坚固方面是有过之而无不及！所以德国车在美国车面前根本没有太强的竞争力！尤其是像大众这样的中低端的汽车公司！大众的车在美国基本是鸡肋级！便宜不过日韩！好又超不过本地车多少？有的甚至还差！这样的产品能有什么竞争力？而且美国人对德国人还有中国人对日本人这样的看法！因为打过仗！你就知道德国车在美国的处境了！所以大众的车在美国表现比较差！
就豪华品牌而言！德系的高端就不同！那个竞争力是各国的车企不能匹敌的！当然真正的高端的也就是奔驰（s级）和宝马（7系）！连奥迪都不灵！奥迪A8偶看都是个骗人的车！明明就是A6在豪华点而已！卖那么贵！当然也就是在中国市场卖的不错！因为是官车，所以这个品牌地位倒过来了！这个到和雷克萨斯在美国有点像！雷克萨斯在美国是卖的不错！但也只有在美国卖的不错！因为丰田公司在美国，在雷克萨斯这个品牌上下了血本的！在美国销售的雷克萨斯质量控制极其严格，售后服务也是极其贴心！在豪华品牌里是真正的物美价廉鹤立鸡群了啊！可以说是在赔钱转吆喝了！美国人也不***，一个车也开不了一辈子！因此日本人的真心也换回了回报！但老实说卖的多可不意味着车就好！只能说明你在这个市场里比较成功！有人要喷！那我问你中国SUN市场什么车销量第一？哈佛！难道哈佛也成了好车了？（偶认为在中国也是如此，并不是大众的车有多好，而是它符合我们的市场！因为我们自己的车质量太差啊！它的成功，主要是两点：一是德系车和日系不同！二是因为中国人的收入低只能买的起它这个价位的德国车！）
但品质在高端！汽车很明显！
销量也不能掩盖日本车和德国车的差距！在低端日本车你要是不太在乎提速操控什么的！除了车身这个硬伤之外没有什么大的缺点了！但在高端偶认为日本车的差距还是比较大！日本的豪华品牌还是肉一些！不论是发动机还是底盘以及科技含量等！当然这和自身的实力有关！日本车在亚洲是第一！但和造了一百多年车的德国人比起来还是嫩了一些！因此在主流社会，日本的高端品牌很难有一席之地！
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断轴门很严重 速腾之类的 然后就是烧机油 还有虚报排量那件事情 是被罚了款的 其实整体来说 大众比较朴实 还是不会太差
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大众全新速腾：后悬架断裂、冷车D2档起步、DSG双离合，貌似被评为了国内十大”烂车“之一
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小问题多，油耗高
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