Question

奇瑞汽车怠速不稳为什么会这样？

冷车热车都一样，根据你们的推理最先是哪个引起的？

Answer 1

正常的怠速： 冷车着车后在1000—1200转左右，待温度上升后降至700—800转。若开空调，应该在800—1000转左右。你的汽车应该说是存在问题的。 导致怠速不稳的原因有很多： 1、汽油质量不佳； 2、点火系统的问题，如高压电不足、火花塞点火能力弱等； 3、燃油系统内部脏、积碳多等（喷油嘴堵塞或滴油、节气们脏、进气管道脏等）； 4、缸压不足导致的发动机抖动； 5、发动机机脚胶老化等方面均会导致发动机不稳的现象出现。 建议处理办法： 1、进行汽缸压力测试（应该问题不大）； 2、立刻进行燃油系统的免拆清洗（分别是汽油段：喷油嘴、燃烧室、三元催化等、空气段：节气门、进气管道、燃烧室等），并用解码仪读取数据流，查看数据流是否正常。此步骤能有效解决系统中的诸多弊端：如积碳的清除，消除怠速不稳，提升发动机功率、降低油耗和尾气排放、减少汽车爆震发生的可能等诸多优点。 注意：如果是一些轻微的抖动属于正常现象，望是这个原因。整体来说，问题并不大，去店进行一次检查既可。 按照以上方法去处理吧，肯定能得到满意结果。望以上回答能给予你帮助。

Answer 2

故障诊断：汽车装备玛瑞利单点电喷发动机，根据故障现象，首先进行试车，结果发现怠速时发动机有些发抖，急加速时有放炮现象．同时闻到排气管排出的尾气很刺鼻。据车主讲．不久前刚清洗了节气门体并更换了火花塞。鉴于此种情况，我们决定用诊断仪作辅助诊断。 在发动机左侧找到三针脚的诊断插头．将其与诊断仪连接好后启动发动机使其怠速运转。通过操作诊断仪选择“读取故障码”功能，结果屏幕显示“系统正常”。随后又选择“读取数据流”功能．按下确认键后．屏幕显示如下： 发动机实际转速 827～864r／min 发动机目标怠速 848r／min 喷油量 1．5ms 点火提前角 12° 进气压力 75kPa 冷却液温度 82℃ 进气温度 42℃ 节气门开度 8° 蓄电池电压 13.75V 氧传感器电压 413～529mV 怠速步进电机 45步 步进电机步差 245步 通过对屏幕所显示的数据分析．该车的喷油量数值和进气压力数值明显偏高。在该电喷发动机中．进气压力信号是使喷油量变化的基准信号。由此判断，可能是进气压力传感器损坏或进气系统有漏气现象．从而造成进气压力数值增大．喷油量便随着进气压力数值的变化而产生变化．所以出现因喷油量过多而出现油耗上升．加速放炮等故障现象。 故障排除：在发动机右侧找到进气压力传感器，经对其真空管进行检查后发现．在节气门端的真空管已经破裂。将其更换后试车．发动机怠速运转平稳．加速有力通过再次读取数据流，看到进气压力和喷油量的数值由原来的75kPa和15ms变为34kPa和0．5ms。其他数值，则与此前所读取的相差不大．经过一段时间的试车，故障排除。 资料来源:加大码汽车交易网

Answer 3

发动机怠速不稳跟静电有关系吗