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首先是什么轮胎? 轿车轮胎 你就直接换了吧
斜着进去一厘米 你计算一下 垂直进去大概多少? 是沟槽底部还是胎面表面进去厘米呢? 如果是表面进去一厘米 那不用怕 胎面 的冠状部很厚 完全不在乎 如果是沟槽底部进去直线一厘米的话 我估计已经到了 胎面下面的带束层钢丝位置了 轮胎的不同 带束层的层数也不痛 一般3-4层 大概1厘米的厚度 从胎面的沟槽地步到带束层的表面有0.5厘米厚 带束层加起来有1厘米的厚度 带束层下面的胎体和气密层加起来有0.5-1厘米的厚度 但是如果钉子破坏到了胎体的话 就绝对要换掉
从上面的 计算 你自己去算一下风险吧
斜着进去一厘米 你计算一下 垂直进去大概多少? 是沟槽底部还是胎面表面进去厘米呢? 如果是表面进去一厘米 那不用怕 胎面 的冠状部很厚 完全不在乎 如果是沟槽底部进去直线一厘米的话 我估计已经到了 胎面下面的带束层钢丝位置了 轮胎的不同 带束层的层数也不痛 一般3-4层 大概1厘米的厚度 从胎面的沟槽地步到带束层的表面有0.5厘米厚 带束层加起来有1厘米的厚度 带束层下面的胎体和气密层加起来有0.5-1厘米的厚度 但是如果钉子破坏到了胎体的话 就绝对要换掉
从上面的 计算 你自己去算一下风险吧
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呵呵，看来你很有钱啊，要不然怎么会这么惜命呢，这是问题吗，有的车胎...都起包了还照样跑呢害怕就在里面补一下就没问题了
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没有慢跑气 就问题不大 但最好当备胎
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保险起见 还是换了好 毕竟轮胎的问题 有可能会出事的
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建议做备胎，为你安全考虑
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