Question

波音747__400的两个问题

一,听说民航局有规定10000英尺以下的高度速度不能高于250.那以上呢?每增加一千英尺应该增加多少速度?比如现在我准备飞到35000英尺,在9000英尺的时候是不是就应该加油了,还是在8000英尺的时候开始加油?加多大?每增加一千英尺加多大油门?(具体说)
二,最重要的一点,到现在我都没弄明白,襟翼使用的全部知识.襟翼应该怎样使用?是按速度,还是按高度来调节?飞机上好像有襟翼的使用速度说明,但我只是猜测.280一度,260五度,240十度,230二十度205二十五度,180三十度.可是如果我起飞之后保持高速3000,速度200的平飞姿态时,难道就不用收回襟翼了吗?按照飞机的说明,200的速度应该是襟翼二十度,如果不收回那多费油呀,有没有高手告诉我飞机在起飞,平飞,降落时襟翼的标准操作.

Answer 1

1、一般在航管的允许之下，10000FT AGL以上就可以按巡航速度飞了。一般飞行员都会用MC或以下85%左右来爬升。爬升的起始点由飞行员自行掌握，或有航管指定。
2、起飞时400+达到最大爬升角速度M就可以收全襟翼了。降落时一般襟翼的前三卡位是在终端进近之前放的，在最终进近时吧襟翼放全。飞机上的有关于襟翼使用速度的应该是最大使用速度吧……意思是在XX速度下襟翼最大能放几度否则会损坏飞机。

追问

你说得对,飞行上的说明应该是最大速度使用的襟翼档数,可我想了解的是最小速度的襟翼档位,因为速度太慢没有打开襟翼,飞机会失速

追答

我还真不知道具体数值。我一般都是看空速指示器

追问

那你知道飞机像喇叭一样的声音是什么警报声,就是"嘟"的声音,在警报什么?还有飞机的主显示器有时会出现一个O和一个M,的警报,是什么意思?

追答

补充一下，应该还有一个“l”
O：outer marker， 外指点
M：middle Marker ，中指点
I：Inner Marker，内指点
指点的作用：为了使驾驶员在降落时准确知道自己的位置，仪表着陆系统一般设置三个指点信标，使用75MHz电波，每个信标信号有自己的编码。外指点信标距离跑道端5海里，飞机飞越它时，驾驶舱内相应的蓝灯闪亮并有400Hz的声音信号。中指点标的位置距离跑道端0.5海里，飞机飞越它上空时相对应的琥珀色灯闪亮，并有1300Hz的声音信号提醒驾驶员注意，这时的飞行高度约为60m。内指点信标距离跑道端只有300m，飞机通过它的高度只有30m，这时二类仪表着陆的决断高度，通过时驾驶舱的相对应的白灯闪亮并有3000Hz的声音信号。

Answer 2

你是业余的吧。。。？

追问

当然,如果我是飞行员还用问别人吗?