Question

发动机和变速箱以及半轴是怎么连接的

我想问的是，安照图1，离合器，变速器的输入轴和输出轴3者之间是平行的。可是看图2，变速箱在发动机的旁边，假如安图1这样离合器，变速器的输入轴和输出轴3者之间是平行的，那变速箱内部的结构应该是按照紫色线条所画的这样传动，那怎么和半轴链接到一起，看起来根本不可能。如果变速箱输入轴和输出轴是按照红色线条所画这样传动，输出轴是可以和半轴链接，但问题是，这样的话，输入轴和离合器之间是成垂直90°的，那离合器和变速箱的输入轴成90°是怎么链接的呢？我总感觉图1这样的变速箱示意图，应该是纵置发动机的变速箱才是三者平行的，像图2这样横直的发动机，实在是搞不懂。求高手指教，说的详细点。谢谢

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Answer 1

是靠一个关键部件叫做液力距变器来实现的。变速器和发动机之间靠离合器连接，离合器一面与发动机飞轮连接，一面与变速器输入轴连接。

前驱变速器通过前轮的半轴驱动车轮，后驱变速器通过传动轴把动力传给后桥，再传到车轮。简单的说，就像两个电扇面对面放着，然后一个电扇通电转动后吹风，对面的风扇也会跟着转动。自动变速箱也是同样结构，只不过动力的传递是靠自动变速箱油来实现。

介绍

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。

主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。

Answer 2

　　是靠一个关键部件叫做液力距变器来实现的。变速器和发动机之间靠离合器连接，离合器一面与发动机飞轮连接，一面与变速器输入轴连接。
前驱变速器通过前轮的半轴驱动车轮，后驱变速器通过传动轴把动力传给后桥，再传到车轮。简单的说，就像两个电扇面对面放着，然后一个电扇通电转动后吹风，对面的风扇也会跟着转动。自动变速箱也是同样结构，只不过动力的传递是靠自动变速箱油来实现。

Answer 3

发动机与变速箱之间用离合器机构相连接，变速箱通过万向轴，差速器机构（俗称涨包）与半轴相连接

追问

都没看我问题，答非所问

Answer 4

不管横置还是丛置，两个半轴的力量均来源于差速器的输出。
技术上解决90度的方案只需要一对锥齿轮就可以了。