Question

汽车空调上的膨胀阀怎么检查好与坏

汽车空调上的膨胀阀怎么检查好与坏呢？拆下来怎样检查？今天一辆别克凯越正常的打气试漏抽空加雪种，加了大约400g就加不进了，着车开空调低压表显示表的一半，高压显示表的不到三分之一处，就是说低压高，高压低。不加油门或加油门表一点也不会动，用手摸高压管是烫手的，干燥瓶和散热器是新的，是膨胀阀坏了吗？但是我拆下来用嘴吹是通 ，和新的几乎一样。求高手指教。

Answer 1

一、当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；反之则说明压缩机有内在故障。空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。 对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试。拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转时，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好；否则可视为压缩机欠佳。 在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度（调节度）不好。 储液干燥器： 1.手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换； 2.系统中产生脏堵、冰堵，必须更换； 3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换； 4.储液器本体有泄漏故障必须更换； 5.储液器压力控制开关失灵必须更换（压力开关也可单独更换）。 除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。温度控制器： 温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。 二、当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都可判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系统中有空气或存油过多等。

Answer 2

这种现象是空调压缩机坏了，高压低压差不多，加不进雪种！

膨胀阀堵塞低压低到0（高压却超高），膨胀阀开度过大低压高（高压低）出正常值！

Answer 3

是不是堵塞了（冰堵）

Answer 4

应该是压缩机坏了

Answer 5

会不会是压缩机有问题？