Question

这个前叉和车架变形了吗？

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Answer 1

把前车轮垂直固定在墙一侧，观察座位，后轮，前叉中心是否在同一直线上，若三点共线则没问题，很灵的哦
如果是小的变形是完全可以复位的，变形完全是“巧劲”，当时冲击的方向和瞬间的力道完全可以使前叉变形。而且770原装的前叉只是休闲级的产品，设计强度本身就不大。前叉在设计时都有屈服点，也就是说在意外撞击时必须有一个地方首先屈服而发生形变，不然的话会增加车架的损伤，比如说一辆自行车正面撞击障碍物，如果前叉非常结实，那车轮撞到东西的同时车圈就先挂掉了，然后紧跟着就是车架头管后面的上管和下管前端。可如果前叉设计了一个位置，在受力过大时可以变形来吸收冲击力，就像汽车一样，有专门的吸力区，这样在正面撞击时只是前叉损坏，而伤到车架的可能性会减小。一般前叉的屈服点就在内管的顶端，也就是肩板下面，正撞和侧撞时一般都是这里向后变形。
如果你的车现在只有细微的变形，那把前叉拆下来，外管去掉，固定住肩板和上管，用长一些的钢管套住变形的内管，以猛力扳动的方式校正至内管和上管完全平行。捷安特店其实也能做，但他们是以让你更换配件为主，所以还是找修摩托车的吧，他们常做这种事，因为摩托车前叉变形的比自行车多。
校不过来的话以后骑行没什么问题，只是稳定性可能会下降，比如撒把测试车会跑偏向一边。像我前面说的，如果是小变形，那调校恢复是没问题的，一般骑行不会有危险。
但修理时可能遇到这样一个问题，校正时两个内管可能不会完全平行，所以在前叉压缩工作时会比较不顺畅，这一定要注意，有必要的话要进行测量。我做过这种修复，校正后先将内管平置于车床平板台面上观查单一方向时否平行，同时用卡尺测量两叉开口宽度是否一样，这样就可以做到准确校正。

Answer 2

没有啊，很正常的啊，xtc的款式

追问

为什么感觉前面变形了，帅哥帮我分析下呗

Answer 3

没有变形

追问

怎么看的？帅哥

追答

它的设计是要让让前轮和大梁保持水平，不是变形，不信你晃动一下车把手。

追问

喔喔谢谢啦

追答

至于看，我也是评经验看的，我是做汽车配件的。目测方面还是比较自信

追问

喔喔

Answer 4

没