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一、
材料
保证锚杆材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合合设计要求，锚杆体
要调平直、无损伤、裂纹颗粒状，除锈和除油,水泥优先采用普通硅酸盐水泥，采用闽江中砂，粒径小于3㎜，使用前要过筛。
二、
布置
DK120+644～+675段设计拱部为排气装置ф25中空注浆锚杆，纵向间距0.8
米，环向间距1米，锚杆长4.0米，梅花形布置。平均一环20.5根；边墙为Φ22砂
浆锚杆，纵向间距0.8米，环向间距为1.0米，梅花形布置，平均一环16.5根，锚杆长
4.0米。
DK120+675～+715段设计拱部为排气装置ф25中空注浆锚杆，纵向间距1.0米，
环向间距1.2米，锚杆长3.0米，梅花形布置，平均一环12.5根；边墙为Φ22砂
浆锚杆，纵向间距1.0米，环向间距为1.2米，梅花形布置，平均一环10根，锚
杆长3.0米。
三、
钻孔
孔位要根据设计要求和围岩情况作出标记，孔距允许偏差为±15㎜；锚杆孔深允许偏差为
±15㎝；锚杆孔要保持直线，与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道岩层结构露出明显时，锚杆孔要与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板要与基面密贴，水泥砂浆锚杆孔径施工时大于杆体直径
15㎜。
四、施工
砂浆要拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完；注浆开始或中途暂停超过
3分钟，用水润滑管路；注浆孔口压力不得大于0.4MPa。
注浆管应插入至孔深底5～10㎝处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速
将杆体插入，锚杆体插入孔内长度不得短于设计长度的95%。
如孔口无砂浆流出，应将杆体拔出后重新注浆；锚杆安设后不得随意敲击，其端部3
天内不得悬挂重物。
材料
保证锚杆材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合合设计要求，锚杆体
要调平直、无损伤、裂纹颗粒状，除锈和除油,水泥优先采用普通硅酸盐水泥，采用闽江中砂，粒径小于3㎜，使用前要过筛。
二、
布置
DK120+644～+675段设计拱部为排气装置ф25中空注浆锚杆，纵向间距0.8
米，环向间距1米，锚杆长4.0米，梅花形布置。平均一环20.5根；边墙为Φ22砂
浆锚杆，纵向间距0.8米，环向间距为1.0米，梅花形布置，平均一环16.5根，锚杆长
4.0米。
DK120+675～+715段设计拱部为排气装置ф25中空注浆锚杆，纵向间距1.0米，
环向间距1.2米，锚杆长3.0米，梅花形布置，平均一环12.5根；边墙为Φ22砂
浆锚杆，纵向间距1.0米，环向间距为1.2米，梅花形布置，平均一环10根，锚
杆长3.0米。
三、
钻孔
孔位要根据设计要求和围岩情况作出标记，孔距允许偏差为±15㎜；锚杆孔深允许偏差为
±15㎝；锚杆孔要保持直线，与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道岩层结构露出明显时，锚杆孔要与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板要与基面密贴，水泥砂浆锚杆孔径施工时大于杆体直径
15㎜。
四、施工
砂浆要拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完；注浆开始或中途暂停超过
3分钟，用水润滑管路；注浆孔口压力不得大于0.4MPa。
注浆管应插入至孔深底5～10㎝处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速
将杆体插入，锚杆体插入孔内长度不得短于设计长度的95%。
如孔口无砂浆流出，应将杆体拔出后重新注浆；锚杆安设后不得随意敲击，其端部3
天内不得悬挂重物。
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adhk
2024-10-29 广告
振冲桩施工方案如下：首先进行地质勘测，确定施工参数和机械配置。采用“先中间后周边”的施工顺序，使用振冲器、电控系统、起吊机械等设备。在造孔后清孔，再进行填料振冲，逐段加密至成桩。注意控制水量、水压和振动时间，确保成桩质量。合理安排施工顺序，...
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可以用。铁路上边墙基本用的都是砂浆锚杆，公路上基本用的是砂浆锚杆。
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可以啊。围岩情况比较好的可以用砂浆锚杆
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可以，大部分都是砂浆锚杆
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