Question

没有骑行经验，可以骑川藏线吗？

本人学生，很想去拉萨。想明年暑假骑行到拉萨，从成都出发。但是我没有什么骑行的经验，可以去吗？

Answer 1

可以的，我本人虽然没有这么干过，不过我的不少队友都有这样的经验。
不过，如同一楼所说的，骑行经验是你长途骑行的根本，而经验是不能照搬别人的，只有适合自己的才是最好的，在走川藏之前，还是建议你对长途骑行有个了解。你明年才走，现在还有很多时间做准备，而这些准备既包括心理上的，也同样包括身体上的。我走的两次都是从平原地带出发的，所以有很长的适应期，而这不只是在说高反，也包括运动量。你从成都走，出来第二天就要翻山，这对于没有时间适应的车友来说是个很大的挑战。
但是，如果你坚持要这么做的话，我建议你一定一定要找一个去过的人与你做伴。川藏线不是普通的城市间骑行，有很多地方需要注意的，路况、下坡、地质灾害等等，对于一个没有长途骑行经验的人来说，太多东西都是新鲜的了，所以非常容易大意，也就非常容易出事。
俗话说，有备而无患，你现在就可以利用现有的大量时间为自己的旅行做准备，一定不要忘了提前通知家人知道，得到家人的支持。
就这么多吧，祝，旅行愉快。

Answer 2

因为我也没骑过那么远，所以说不可以好像也没多少可信度，但是我还是劝你别冒险。
特别是你想走川藏线，每年丢在川藏线上的车友不少，特别是那些陡坡急弯，很容易就冲到其他车道上去了，很危险的，没有骑行经验就更危险了。
你可以趁暑假先跟本地的车友组织的一些中短程（100公里/天）的活动，对自己的身体和意志进行考验和磨练，就算想要骑长途，也最好从比较平稳的线路出发，比如东部的城市之间骑行。
希望你终于可以达成西藏之旅，祝骑行愉快！

Answer 3

看了你的目的地,我建议这两辆别选了,去自行车俱乐部装一辆吧
原因:你需要自行车及其旅行的知识,一般车店只管卖车.您所说的两辆车要害处都是它们最省钱的部位,什么花鼓呀,胎呀,飞轮呀.另外,几千公里路你得带备胎,备用链子等等,我一个哥们就是没带链条,半路链子就登折了,只有打长途车了,茫茫川藏路,推车走了n公里.
有几点重要的:
1.花鼓要结实,用久欲的轴承花鼓,价格在230左右,或用SHIMANO DEORE的,200左右.这些都是比较结实又不是特别贵的.而公爵,750的都是50左右的珠子的轴心,不耐用.
2.胎要用好的,MAXXIS有2.1和1.5的,150元左右.最好带上内胎,补胎的工具,经济允许的话带上折叠的外胎备用,200-300元不等.
3.飞轮用SHIMANO的,沉,但是都是好钢材,结实.SRAM,日迟的虽然轻,但可能会崩了齿.链条用kmc的,玩特技的用它,可见其结实程度,价格在100左右.最好带上备用链条和截链器.

以上建议决不是推销产品,而是多年来的经验.自行车该结实的地方必须结实.

带着上述建议去俱乐部装一辆车,剩下的例如车把,车座都要以舒适性为主.还有好多安全用的配件(车灯,头盔等等),这些货俱乐部全,而且俱乐部的人也能认真讲解.因为还有好多户外知识.

西藏路上多坎坷,祝你一路顺风,玩的快乐:)

另备建议车配件:
1.车架：捷安特atx7：450 或捷安特atx pro:500-550 或mosso猎鹰：500
2.前叉：因个人实力定.rst gila,330.rock shox SID 3000元,前者油簧叉,后者油气叉,多用于越野.
3.牙盘，飞轮，前拨，后拨，制手连拨，出于经济，本人建议使用SHIMANO的8段最高级ALIVIO套件，价格在700－750之间，店与店不一样，售价也不同。（产品编号 SHIMANO M410)。
4.刹车：首推SHIMANO M422 V刹：70－80，全车份，带有螺丝和弯管，弯管橡胶套。
5.轮组：⑴DH19车圈＋久欲2轴承花鼓＋不锈钢车条，条帽＋正新内胎＋MAXXIS低价外胎＝130＋240＋50＋0＋150＝570，约550；
6.把组最好用直把+副把+休息把,150左右.
此车若不用3000的叉子应该在2000左右.
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Answer 4

当然可以，但要有充分的准备