Question

FOB出口货物，客户无力支付货款且拒绝退运，该怎么办呢？

我司3月份出口了几个货柜到国外，付款方式是见提单复印件1个月内，现在都8月份了，客户说资金周转不过来无力付款，经过数次沟通无果，我司决定退运，把货拉回自己工厂，但是由于是FOB出口指定货代，货代说必须要国外客户同意才能退运，但是现在国外客户就是不同意退运，也没有给出解决办法，所以想请教各位老师，遇到这种情况：
1、我们该如何解决？
2、如果与客户打官司，那么是不是不管结果如何，法院都会让我们先把货拉回中国来呢？
诚心请教各位，财富值暂时不多，呵呵，抱歉

Answer 1

1.首先必须明确提单：
全套提单正本是否还在货主（你们）收上？
提单的CONSIGNEE是怎么描述的，是TO ORDER 还是直接记名给了你们的客人？
=》如果提单正本全套在你们手头上，而consignee是TO ORDER，那么你们对货物的控制权还在手头上；你们可以派人到目的港以货主的身份提货，说明这样做的原因（收货人拒绝付款提货的原因），可以选择将货物运回国内，也可以在当地联系其他经销商，稍微折价尽快处理，以减少进一步的损失；（但是货物在码头那么长时间的滞港费需要你们支付了）
=》但是如果你们已经快递正本/办理电放，或者consignee直接记名给了客人，那么货物的所有权或者主动权就全部掌握在你们客人手头上了；

2.你们签订的合同是否规范，是否有提到相关责任，违约和赔偿的条款，具体是如何描述的；
=》如果没有列明相关的条款，就等于放弃相关的权利，提起诉讼的话，也将处于不利位置；

3.可以找你们客人在中国的（所属国家的）商会和领事馆商务处进行咨询和投诉；
同时关于货物在目的港的处理，也可以求助于中国驻当地的大使馆或商务参赞；
=》通过官方的途径对客人进行沟通，也是很有效率和效果的；

以上几点，供参考。

追问

全套提单正本都在我们这里，SHIPPER是我们公司，CONEE是TO ORDER，问题是我刚问了指定货代，货代说发货人自己不能在国外港口提货，只能退运，是这样的吗？
谢谢老师！

追答

1.因为价格条款是FOB，所以海运费是由你们客户支付的，由你们客户和船公司签订相关合同，所以，船公司在权利义务方面，只和你们的客户（进口人）有关，对于我们的要求，他们会选择有利于船公司自己和他们客户的方向操作；
2.船公司这样的回复，我个人认为是不合理的；正本提单的其中一个作用就是货权/物权的证明，如果货主全套正本提单在手，都不能确保对货物所有权的控制的话，那么你可以对该家船公司进行申诉；你可以以你们公司抬头的名义，正式出一份声明给船公司：介绍你们公司，叙述清楚事件的发展，最后强调，作为货主和全套正本提单的所有人，你们（货主）对这批货物有不可争辩的所有权；作为运输机构，应全力配合货主进行调节了否则追究运输机构的法律责任。

Answer 2

你们有做信保通吗？

如果有，你可以申诉， 让他们帮你要债。

如果没有，你也可以委托第三方要债公司帮你们追债。

对于这种事情要告上法庭的话，我还没有遇到过。不过估计法院最多也只会判他们。但是退货的可能性很小。因为对方有太多理由可以不给你退货了。

Answer 3

别打官司啦，费钱费力，先好好再看看原先合同和信用证会不会有什么漏洞，再跟客户好好商量吧。

Answer 4

现在对你来说是非常被动的，
1）上策，找客人谈一下，能否让一点利，把事情解决掉，让利的底线就是这些货物在目的港码头上的费用加上回程的海运费。
2）中策，若货代不愿协助办理退运手续，是否请个律师咨询一下。当然还要看当初的SHIPPER是谁，若不是你公司，那相对比较麻烦了。
3）下策，先看一下当初的合同，关于司法管辖权，就是即使打官司可以在哪里打，然后打官司，则二败俱伤。

Answer 5

资金安全第一啊！