如图所示,轻质弹簧一端固定,另一端与质量为m的圆环相连,圆环套在倾斜的粗糙固定杆上,杆与水平面之间
如图所示,轻质弹簧一端固定,另一端与质量为m的圆环相连,圆环套在倾斜的粗糙固定杆上,杆与水平面之间的夹角为α,圆环在A处时弹簧竖直且处于原长。将圆环从A处静止释放,到达C...
如图所示,轻质弹簧一端固定,另一端与质量为m的圆环相连,圆环套在倾斜的粗糙固定杆上,杆与水平面之间的夹角为α,圆环在A处时弹簧竖直且处于原长。将圆环从A处静止释放,到达C处时速度为零。若圆环在C处获得沿杆向上的速度v,恰好能回到A。已知AC=L,B是AC的中点,弹簧始终在弹性限度之内,重力加速度为g,则
A.下滑过程中,环受到的合力不断减小
B.下滑过程中,环与杆摩擦产生的热量为
C.从C到A过程,弹簧对环做功为
D.环经过B时,上滑的速度大于下滑的速度
如图解析A,为什么“圆环先做加速运动,再做减速运动,所以加速度先减小后增大”??????? 展开
A.下滑过程中,环受到的合力不断减小
B.下滑过程中,环与杆摩擦产生的热量为
C.从C到A过程,弹簧对环做功为
D.环经过B时,上滑的速度大于下滑的速度
如图解析A,为什么“圆环先做加速运动,再做减速运动,所以加速度先减小后增大”??????? 展开
3个回答
2016-01-24
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这个解析是从整体法出发分析的,要具体理解原因需要做受力分析。
在A点圆环只受重力,合力为重力,释放后受到斜向上的摩擦力与弹簧拉力,合力向右下方且减小,即做加速度减小的加速运动。当合力减小为零,即重力,摩擦力,弹力合力为零时,速度达到最大,此后由于弹力的继续增大,合力开始反向增大,即方向向左上方,并不断增大,圆环做加速度增大的减速运动,直到到达C点,速度减小为零。
望采纳!
在A点圆环只受重力,合力为重力,释放后受到斜向上的摩擦力与弹簧拉力,合力向右下方且减小,即做加速度减小的加速运动。当合力减小为零,即重力,摩擦力,弹力合力为零时,速度达到最大,此后由于弹力的继续增大,合力开始反向增大,即方向向左上方,并不断增大,圆环做加速度增大的减速运动,直到到达C点,速度减小为零。
望采纳!
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初始时,弹簧拉力很小,拉不住物体,必向下加速滑(有沿杆子向下的合力)。下滑过程中,拉力增加,向下的合力减小,当合力为零时,速度不再增加,达到最大值。
后来继续向下,拉力继续增加,合力向上,阻碍物体运动,速度减小。由于拉力越来越大,向上的合力也增加,加速度增大。
后来继续向下,拉力继续增加,合力向上,阻碍物体运动,速度减小。由于拉力越来越大,向上的合力也增加,加速度增大。
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因为环能下滑,加速度为gsinα,又能恰好停在c点,说明C点弹簧拉力沿杆的分力大于重力的分力,故说明中间有重力分力等于弹簧拉力的位置,故加速度a从向下的gsinα,减小至零,再朝向上增加,所以加速度大小先减小再增大
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