清洗三元催化器即可。
2019年5月1日起，国家开始执行机动车尾气检测新标准，新标准主要增加了车辆OBD（车辆故障诊断仪）检查，届时车辆有故障灯显示或检测到故障，将无法进行尾气检测，会导致无法通过年检，另外，新标准还严格了排放限值，柴油车增加氮氧化物检测。
尾气排放检测全程OBD动态监管。OBD是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置。OBD系统不能有影响排放性能的故障。在排放污染物检测过程中，OBD诊断仪不得断开，且要保证数据能实现实时传送。
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注意事项：
1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。
2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。
3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。
4、 三元催化清洗应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行，清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
参考资料来源：百度百科-三元催化器
参考资料来源：百度百科-车辆年检
1、首先很多车主都喜欢上私营加油站去加油，他们认为私营加油站不仅油价便宜，而且私营加油站的燃油品质也不错；
不过由衷的来说，平常上私营加油站加油不是不可以的，但是在车辆年检前，个人建议还是上正规的加油站去加油，毕竟正规加油站所提供的燃油在质量上是有所保障的，当然也就能减少汽车尾气之中的污染物。
2、其次汽车尾气不合格与发动机积碳也有着很大的关系，这里所说的发动机积碳，不仅仅只是指发动机内部的积碳，还有节气门、进气道、喷油嘴、进气门等地方，这些地方一旦有积碳后，势必就会影响到发动机进排气的工作工作效率。对于这些地方上的积碳，平时就应该清理下，只有这样汽车在尾气年检的时候才能顺利通过。
3、车辆尾气不合格与三元催化器有着必然的关系，三元催化器的主要作用就是净化汽车尾气，如果给车辆加了劣质的燃油，发动机所排放出来的污染物就会急剧增多，这么以来就会使三元催化器中毒或者失效。所以说汽车在年检之前，先去清洗一下三元催化器，也能使车辆顺利通过尾气年检。
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汽车年检新规对免年检的规则做出了很大的改变1:七座以下，以载客为用途的车辆；2:非营运性的汽车；3:在2010年8月31日之后注册的车辆。4:未发生过重大人命伤亡事故的车辆。
符合这四大要求的汽车，6年内可免除年检，但要是要求车主每2年都要更换新的合格年检的标志，假如没有前去领取并未把合格的年检标志贴在前挡风玻璃上面的话，交警抓到是要扣分罚款的。
未满足四大条件的年检规则是：载货的，非营运性载客的中大型汽车，车龄10年以内的，每年年检一次，车辆大于10年的，一年年检两次，隔六个月一次。
营运性的载客的汽车，车零在5年以内的，每年只需年检一次即可，但车龄大于5年的，同样也是一年年检两次，隔六个月一次；微型的，小型的非营运载客汽车，车龄在6年内，每隔两年年检一次即可，车龄6-15年，每年年检一次车龄超过15年的，是一年年检两次，隔六个月一次。
参考资料来源：凤凰网-10月9日起汽车年检新规 不注意扣12分
试试油公吧，看看油公治理尾气的特效:
1、 油公强力除积碳，消除黑尾巴，同时阻止积碳生成；
2、 连续使用40天，HC、CO、NO三项指标全部达标；
3、 长期使用油公，尾气排放不超过国家标准限值20%；
4、 降低有毒气体排放45-95%，尾气排放正常：无色、无味、有水汽；
5、 油公既解决尾气达标问题，又解决发动机深度保养问题，治标又治本。
是添加剂吧？有和我情况类似的车主用这个过关的吗？价格呢？
参考资料： http://hi.baidu.com/%D3%CD%B9%AB88/blog/item/c771e219c7972ad4c3fd7896.html
三元可以租若是不严重就回店调修一下就可以了
咨询了相关事宜，费用有些吃不消啊！
那您找个当地的委托汽车检验的相关代理商，让他们帮您想想办法
