点火线圈坏了对车辆有哪些影响

我的车型:开瑞优优排量:1.1升行驶里程:8000公里购买时间:2010年10月问题描述:行2.3档时,只要一松开油门踏板车老是一冲一冲的.换了新火嘴问题解决了,但走了几... 我的车型:开瑞 优优
排量:1.1升
行驶里程:8000公里
购买时间:2010年10月
问题描述:行2.3档时,只要一松开油门踏板车老是一冲一冲的.换了新火嘴问题解决了,但走了几百公里同样的问题又出现了,请教是何原因
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2019-08-23 · TA获得超过5634个赞
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点火线圈坏了汽车会出现车辆缺缸,车子抖动、发车无力、怠速不稳等情况。

通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。


扩展资料:

点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:

1、防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高。

2、火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。

参考资料来源:百度百科--点火线圈

NS138613
高粉答主

2019-07-26 · 繁杂信息太多,你要学会辨别
知道小有建树答主
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点火线圈坏了会导致缺缸,轻微的使车子抖动、发车无力、怠速不稳,同时缺缸时候,该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃,会从排气管排出,油耗增加,积碳也会增加,降低发动机的寿命。

点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关。

经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁,控制发动机性能,防止电压过高,火花塞不得长期“吊火”,点火线圈上的水分只能用布擦干,不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。

扩展资料

点火线圈的原理

通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右。

次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。

点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器的工作频率是固定50Hz。

当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。

初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。

参考资料来源:百度百科-点火线圈

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四川万通汽车学校
2020-04-13 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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成都万通汽车学校隶属于新华教育集团,央视上榜教育品牌。学院是成都高技能人才培训基地。学校坐落于成都龙泉驿区阳光城同安6号
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着汽车发动机向着高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放等的方向发展,传统的点火装置已经不适应这个时代的使用要求。我们知道,点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高了点火线圈的能量,火花塞才能产生足够能量的火花。那么问题来了,当点火线圈坏了会有些什么状况呢?下面就给大家科普一下。

一、 在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有着明显的抖动,并伴随着加速无力的情况;当转速超过2500转之后,抖动感则会消失。

二、 在怠速状态下,车身的抖动明显;排气管排出的废气气流有着明显的间歇,同时排气管抖动厉害。

三、 发动机有明显的抖动,这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动,其抖动幅度较大。

针对以上的种种情况,如果只有一个点火线圈发生故障,其余三个缸工作正常的话,勉强应急行驶是可以的,但这会严重损坏发动机、机座和其他等部件。因此,建议广大车主面对汽车有着超过1个缸的点火线圈被烧毁的情况,建议立刻停驶。

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安徽万通高级技工学校
2021-07-16 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
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一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。

2:点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?
①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。
②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对,调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑥电源电压不稳定。
⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。
⑧次级有短路现象。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温,高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。
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五阿哥金牛
2015-10-19 · 知道合伙人宠物行家
五阿哥金牛
知道合伙人宠物行家
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南昌大学2013级管理科学131班,学的课程比较多,涵盖管理、经济学、数学、计算机四大类。平时看的书籍多

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  线圈坏了会导致缺缸,轻微的使车子抖动、发车无力、怠速不稳。
同时缺缸时候,该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃,会从排气管排出。但实际上,排气管的温度很高,当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧,这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞,导致三元催化失效,将大量污染围棋排放到大气中
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