Question

山地车前叉线控,肩控是怎么回事

原谅我小小的无知~
谁能告诉我一下山地车前叉线控,肩控是怎么回事？

Answer 1

山地车前叉线控,肩控就是前叉的叉肩上有控制的旋钮，一般就是锁死的。

1、线控就是叉肩上的锁死旋钮改成了线控装置，可以安装在车把上，这样锁死和解锁就比较方便，也更快速。

2、肩控好处是比较轻和比较利索，因为省去了线控的重量和线管的繁琐。

3、线控的好处是方便快捷，尤其是激烈的骑行过程中，如果伸手去弄肩控旋钮是很危险的，线控直接握在车把上就可以解决了，比赛的时候比较有用。

扩展资料：

前叉的介质种类：

⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。

特点：便宜， 300元就能买个不错的。

⑵、阻力叉：以阻力叉为介质，没有阻尼。

特点：比上不足比下有余，不过阻力叉用三年左右会老化，需要换。

⑶、油簧叉：以弹簧（Coil）为回弹介质，以油为阻尼。

特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，拆叉换油。

⑷、油气叉：以空气（Air）为回弹介质，以震油为阻尼。

参考资料来源：百度百科-前叉锁死

Answer 2

肩控就是前叉的叉肩上有控制的旋钮，一般就是锁死的
线控就是叉肩上的锁死旋钮改成了线控装置，可以安装在车把上，这样锁死和解锁就比较方便，也更快速
肩控好处是比较轻和比较利索，因为省去了线控的重量和线管的繁琐
线控的好处是方便快捷，尤其是激烈的骑行过程中，如果伸手去弄肩控旋钮是很危险的，线控直接握在车把上就可以解决了，比赛的时候比较有用

追问

是不是低端（价位在5,6百以内的）价位里面，只有肩控的可以多段调节，而线控的是直接锁死？

追答

一般来说是只有肩控的可以多段锁死的，线控一般都是直接锁死，但也有可以分段锁死的线控
因为肩控里面的多段锁死机构一般就是靠里面的小滚珠卡位，比如MANITOU的R7，卡到哪个位置就锁到哪个程度，但是有个问题是卡到一个位置后没有外力是不会自动弹回去的，需要用手来控制从锁死到解锁的全过程
而线控不同，像R7无法靠变速线的力量来使锁死机构突破卡位的限制来回弹，因为它的线控器只能达到完全锁死的位置才能卡住
还有一种线控不同，在线控器的位置有多个卡位，可以控制锁死的力度，也就是卡在哪个位置就锁到哪个程度