刹车油dot3和dot4可以混用吗
dot3和dot4是不能够混合用的。
dot3和dot4属于不同的型号，不同之处主要在于成分和沸点不同，DOT3是由醇和醚组成的，DOT4主要以多乙二醇硼酸酯为主体原料配制，用制造DOT3的醇和醚类原料难以达到DOT4规格的要求，而且DOT4比DOT3更耐高温，两者混用就会造成制动液的干湿沸点有所降低。
此外，两者混用不仅有一定机率会出现系统汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效，而且制动液的稳定性也是有所影响的，在连续刹车的时候就存在一定危险。还有就是润滑的功能下降，长期下去就会加剧刹车分泵和皮碗的老化变质。
扩展资料：
不同类型或不同品牌的刹车油也是不可以混加的，毕竟它们所含有的油液成分都是不一样的。如真的混合使用的话，就会导致刹车油性能指标下降或发生化学反应，不管是对汽车的制动性能，还是对油液的耐抗（热度）能力都是有所影响的，从而存在一定的安全隐患。
所以在选购刹车油的时候，一定要按照相应的类型和牌子。但也不是永远都只能用同一种制动液，如要加其他级别/类型/品牌的制动液，在更换之前应将油箱剩余的制动液全部放掉，用酒精彻底清洗干净，毕竟还是有些残余油液附着在上面，直接往加注口倒入新的制动液就可以了。
参考资料来源：百度百科-DOT
参考资料来源：百度百科-刹车油
参考资料来源：凤凰网-混加了刹车油，刹车不管用了？
希安斯
2025-02-13 广告
DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。
DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。
常见的制动液就有DOT3、DOT4二种。
DOT4比DOT3更耐高温，最主要的不同之处在于干、湿沸点的区别。
具体来说，两款最主要的不同之处在于平衡回流沸点（干）、最低湿沸点（湿）沸点的区别。
根据中国的制性标准GB 12981－2003《机动车辆制动液》也根据平衡回流沸点的大小DOT3和DOT4对应的沸点为≥205℃、≥230℃。
平衡回流沸点（干）：平衡回流沸点是制动液的重要的指标之一，数值越高，产品的性能也就越出色，平衡回流沸点过低制动液易挥发和产生气阻。
最低湿沸点（湿）：湿沸点是指经过2年使用后含水3.5%的沸点，刹车油的最低湿沸点不能低于150℃左右。
两款制动液是可以通用的，只是效果的区别有所区分，并且价格的差别并不大，在可以的情况下请选择DOT4更为合适，这也是市面上常见的制动液的产品。
不能。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。
由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。
拓展资料:
汽车使用何种等级的制动液需根据该车的制动液使用标准决定。市面上大多数车型都是使用dot4制动液，在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。
国家强制性标准GB 12981－2003《机动车辆制动液》根据平衡回流沸点的大小，将制动液分2个规格等级，分别为DOT3、DOT4，其对应的沸点为≥205℃、≥230℃。
DOT3，一般为醇醚型。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性，所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时，一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。
DOT4，一般为酯型。酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，价格也更高。
学铁路列车乘务
技能+就业
汽车维修课程
技能+就业
焊工培训+考证
短期技能精修
PLC编程培训
培训+考证
查
看
更
多
- 官方电话
- 在线客服
-
官方服务
- 官方网站
- 招生简章
- 获取学费
- 专业开设
- 在线课堂
- 预约参观
