换完电瓶后，车子怠速不稳，提速无力？
这样的情况最好不要到4S店，到那里最起码要收你几百块，最好到自己熟悉的修理厂去。
刚换的新电瓶，应把电充满后装车，直接装车后电瓶无电，你发电机生产的电全去给电瓶充电了，造成电压过低使的怠速不稳，提速无力等等。而且电瓶初充电没充满，会使电瓶的寿命大大的减少。使用时电力也会不足。如果是没有充电的条件，也可用中油门充上40分钟后再行驶。
正确更换电瓶方法
更换电瓶最主要的就是记住两点，一是带电更换，二是电瓶电量要满。
电瓶电量要满，这个容易理解。带电更换，就是指在发动机运转的时候换电瓶，而不是发动机熄火断电更换。不建议个人使用这种方法，存在一定风险，一般都是专业维修师傅采用这种方法。
更换汽车电瓶后,出现怠速不稳。最简单的方法就是让汽车稍微跑跑,一般就好了。或者清洗节气门,如果还不行就需要用专用电脑对节气门旁通阀螺钉进行调整、匹配。
电瓶头一旦断电后，汽车ECU电脑内部的供电电源被切断，就会导致电脑内部的记忆丢失，所以重新接通电源时电脑跟传感器之间的记忆需要重新学习才能恢复或匹配。
方法如下：
1、检修节气门拉索，应有一定的自由度。怠速转速正常。在学习程序执行时不要踩油门及转动方向盘。
2、打开电门开关，但不要启动发动机，先进入自诊程序，然后等待20秒，重复此步骤3次。
3、启动发动机运转13分钟甚至更长，并保持电脑空调控制开关在OFF位置。
汽车蓄电池的使用注意事项如下：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
以上内容参考：百度百科-电瓶
让汽车稍微跑跑，一般就好了。或者清洗节气门，如果还不行就需要用专用电脑对节气门旁通阀螺钉进行调整、匹配。
电瓶头一旦断电后，汽车ECU电脑内部的供电电源被切断，就会导致电脑内部的记忆丢失，所以重新接通电源时电脑跟传感器之间的记忆需要重新学习才能恢复或匹配。
CU电脑虽然具有记忆恢复功能，但是需要在特定的状态下才能恢复，这样的程序非常复杂。最好进行一次节气门位置传感器学习程序，用于恢复电脑由于断电而失去的记忆，让它适应车子目前的状况，改善整体性能。
汽车蓄电池的使用注意事项如下：
当电池使用一段时间后，大量的硫化盐自然会积聚在极板上，会影响电池的正常工作（电池灯亮），需要及时取出来解决。采用高电流5h＋电流对电池进行充电。在液体温度不超过40度的情况下排放30％。
因此，在平板表面的轻微硫化物盐被冲刷，使它们解吸、溶解和转化为活性物质。电压性能不足现象：一是遥控门、仪器、收音机等；小电流电器设备可正常使用；启动电机不能工作，有电机开裂的声音。
简单而言,换电瓶时没有带电更换,电瓶断电后,电脑修正值丢失,ECU需要重新学习。
电瓶头一旦断电后，汽车ECU电脑内部的供电电源被切断，就会导致电脑内部的记忆丢失，所以重新接通电源时电脑跟传感器之间的记忆需要重新学习才能恢复或匹配。ECU电脑虽然具有记忆恢复功能，但是需要在特定的状态下才能恢复，这样的程序非常复杂。最好进行一次节气门位置传感器学习程序，用于恢复电脑由于断电而失去的记忆，让它适应车子目前的状况，改善整体性能。方法如下：
1．检修节气门拉索，应有一定的自由度。怠速转速正常。在学习程序执行时不要踩油门及转动方向盘。
2．打开电门开关，但不要启动发动机，先进入自诊程序，然后等待20秒，重复此步骤3次。
3．启动发动机运转13分钟甚至更长，并保持电脑空调控制开关在OFF位置。
