参加WRC为什么就雪铁龙福特?
我只是讲WRC,没有前缀的(不包含P-WRC、S-WRC……)难道以个人组团名义参与会困难吗?不见得有别的车出现嘛。大众、宝马为什么一辆都没。...
我只是讲WRC,没有前缀的(不包含P-WRC、S-WRC……)
难道以个人组团名义参与会困难吗?
不见得有别的车出现嘛。大众、宝马为什么一辆都没。 展开
难道以个人组团名义参与会困难吗?
不见得有别的车出现嘛。大众、宝马为什么一辆都没。 展开
3个回答
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不进行任何修改拿市售车跑WRC是根本不可能的……
这个和BMW、TOYOTA、Honda退出F1的理由是一样的,在WRC里没有蛋糕吃或者吃的蛋糕不够大,自然这些商人是要闪的。
这一切都是各方利益权衡后作出的决定,并不意味着厂商没有这个技术实力或者经济实力去跑比赛,而是它觉得在这些比赛当中无法获得自己预期的利益而已。
BMW Mini和VW的加入意愿也是基于这样的考虑,它们觉得可以从中获取自己想要的利益,所以就决定参加。这年头赛车差不多就是纯商业活动,剥掉体育运动的外衣,里面就是纯粹的商业利益。
这个和BMW、TOYOTA、Honda退出F1的理由是一样的,在WRC里没有蛋糕吃或者吃的蛋糕不够大,自然这些商人是要闪的。
这一切都是各方利益权衡后作出的决定,并不意味着厂商没有这个技术实力或者经济实力去跑比赛,而是它觉得在这些比赛当中无法获得自己预期的利益而已。
BMW Mini和VW的加入意愿也是基于这样的考虑,它们觉得可以从中获取自己想要的利益,所以就决定参加。这年头赛车差不多就是纯商业活动,剥掉体育运动的外衣,里面就是纯粹的商业利益。
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因为WRC分为车队和厂商两种形式参赛,而厂商是福特和雪铁龙,车队前几名的也都用福特和雪铁龙……再往后的就会见到斯巴鲁翼豹和三菱枪骑兵~
原因是因为本身改装的话,配件都不太好找~翼豹和枪骑兵本身就是为WRC设计的量产车,所以改装幅度比较小,即使不改装也可以参加WRC。所以各种拉力赛里面,S2000组别里面翼豹和枪骑兵异常的多~
宝马和大众好像也要参加了,宝马已经推出Mini的WRC版本了,大众好像也推出了= =(目前在WRC也能见到大众集团的车,诸如斯柯达~)
原因是因为本身改装的话,配件都不太好找~翼豹和枪骑兵本身就是为WRC设计的量产车,所以改装幅度比较小,即使不改装也可以参加WRC。所以各种拉力赛里面,S2000组别里面翼豹和枪骑兵异常的多~
宝马和大众好像也要参加了,宝马已经推出Mini的WRC版本了,大众好像也推出了= =(目前在WRC也能见到大众集团的车,诸如斯柯达~)
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改装费用就要几百万吧 每场比赛的损耗加在一个赛季又是天文数字~一般车厂搞不起的 而且参赛是为了获得名次 像三菱 斯巴鲁退出WRC就并不是没钱 二是投入了大量资金却没达到宣传效果~所以现在只剩这两家了 宝马似乎要加入 不过不看好。。。
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