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主流车型：EVO-8 EVO-9 GTR-R32 GTR-R34 RX8
车款特征：
EVO-8:在3DX中E8的综合实力是不比E9的，但是到了3DX+中得到了属性均衡的加强，基本上能和E9持平，相差不大，车体灵活，进攻方式选择较多
EVO9:四门车，6速，车身相比GTR系列车款要短一些，在一些特定弯角相对占便宜，灵活综合素质不错，前后配重均衡，容易上手，好操控，如果挡R34或海狮等硬车要掌握角度比较费力，其他车款基本都挡的住，玩家选车率最高的一款车子
R32:双门车，5速，几代作品中被采用广泛的PK车款，车头相对较重，样子相对较老，整体灵活性要比34强些，改装也多以原装件为主，所以改装上很少费心，驾驶模式上也就不用针对超多的改装件做适应训练了
R34：双门车，6速，车身长且宽大，车子也在主流车中最硬，防守能力固然很强，挡车夹车一流，几代作品中以至于在湾岸4的视频发布中也被作为了主推车型与新款车一同亮相，但34相对不易操控，在一些低速弯角的变线空间也小，尤其在采用相对较漂的配件中就更是不听话了，所以R34改装多以硬性和稳定配件为主
RX8:双门车，6速，至于马自达产的这款RX8或许打上来会有些争议，毕竟相比前面这4款它比较软，并且在大部分情况下进行车体对抗都会吃亏，但它车身短，FR驱动模式转向度大，车身轻速度也快，所以在极速拉距战中可以依靠避免硬碰硬的方式取得胜利，并且RX8还是跑TA的最佳选择哦
综述：车款各有利弊，没有什么绝对的强车，只有最NB的玩家，技术才是王道！
车款特征：
EVO-8:在3DX中E8的综合实力是不比E9的，但是到了3DX+中得到了属性均衡的加强，基本上能和E9持平，相差不大，车体灵活，进攻方式选择较多
EVO9:四门车，6速，车身相比GTR系列车款要短一些，在一些特定弯角相对占便宜，灵活综合素质不错，前后配重均衡，容易上手，好操控，如果挡R34或海狮等硬车要掌握角度比较费力，其他车款基本都挡的住，玩家选车率最高的一款车子
R32:双门车，5速，几代作品中被采用广泛的PK车款，车头相对较重，样子相对较老，整体灵活性要比34强些，改装也多以原装件为主，所以改装上很少费心，驾驶模式上也就不用针对超多的改装件做适应训练了
R34：双门车，6速，车身长且宽大，车子也在主流车中最硬，防守能力固然很强，挡车夹车一流，几代作品中以至于在湾岸4的视频发布中也被作为了主推车型与新款车一同亮相，但34相对不易操控，在一些低速弯角的变线空间也小，尤其在采用相对较漂的配件中就更是不听话了，所以R34改装多以硬性和稳定配件为主
RX8:双门车，6速，至于马自达产的这款RX8或许打上来会有些争议，毕竟相比前面这4款它比较软，并且在大部分情况下进行车体对抗都会吃亏，但它车身短，FR驱动模式转向度大，车身轻速度也快，所以在极速拉距战中可以依靠避免硬碰硬的方式取得胜利，并且RX8还是跑TA的最佳选择哦
综述：车款各有利弊，没有什么绝对的强车，只有最NB的玩家，技术才是王道！
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想强就R32，E9，一个五档一个六档其他没啥特别差别。其他都是非主流。
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对战当然是E9和R32最好拉~！
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E9 R32
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