Question

有什么原因造成汽车电瓶漏液

Answer 1

1、外观出现开裂

电瓶出现漏液，很大可能就是因为上盖和底槽之绝禅间的密封性出现老化，甚至出现开裂的情况。这时候就需要我们先检查一下电瓶外观，检查一下是否存在开裂，如果有的话就得采用塑料电焊补上，补上之后还要顺便检测一下电解液浓度，从而确保电瓶的正常工作。

2、零部件出现渗漏

当然，也可能是因为安全阀或者接线处出现渗漏的情况。首先取下电瓶面饭，然后查看一下安全阀有没有渗漏的印记，如果有的话就需要对相应零件进行检修或直接更换。

电瓶漏液故障的检查和处理：

1、先做外观检查，找出渗酸漏液部位。

2、取开盖片看帽阀周围段庆有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。

3、完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。

4、最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中并燃尘如有流动的电解液应将其抽尽。

Answer 2

造成汽车电瓶漏液的原因：

1.外观出现开裂

电瓶出现漏液，很大可能就是因为上盖和底槽之间的密封性出现老化，甚至出现开裂的情况。这时候就需要我们先检查一下电瓶外观，检查一下是否存在开裂，如果有的话就得采用塑料电焊补上，补上之后还要顺便检测一下电解液浓度，从而确保电瓶的正常工作。

2.零部件出现渗漏

当然，也可能是因为安全阀或者接线处出现渗漏的情况。首先链大取下电瓶面饭，然后查看一下安全阀有没有渗漏的印记，如果有的话就需要对相应零件进行检修或直接更换。

但我们要知道，汽车电瓶也是有使用期限可言的。如果电解液已经漏液相当严重（短时间内漏完），并且以上处理方棚老竖法也无法解决的话含则，一定要及时更换一个新的上去。不然的话，流出来的电解液（含有强酸）会腐蚀电瓶周围的车身或者零部件，到时候的维修成本就不单只是更换电瓶这么容易了。

Answer 3

一、常见的漏液现象：
1、上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；
2、帽阀渗酸漏液；
3、接线端处渗酸漏液；
4、其他渗陪行部位出现渗酸漏液。
二、电瓶漏液故障的检查和处理：
1、先做外乱并观检查，找出渗酸漏液部位。
2、取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。
3、完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液丛哗)。
4、最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。

Answer 4

一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。睁判当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
3、经验检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄灶祥电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
4、先进仪器及资料分析检测法
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
扩展资料：
检测注意事项
1、因为现在的汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电隐早搏流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。

Answer 5

你好，蓄电池漏液通常有以下几种情况:一个是质量问题.但现在这个技术基仿激仿本已经过关,大多数可以排除.另一个就是蓄电池老化，使用时间过长,电池外壳过薄,导致漏液.一般电备纤池里面的液体不会太多,但它们有一定的酸性或铅含碱性,会腐蚀用电器,所以建议用电器长时间不用时,要把电池取出.