斯柯达速派怎么样？值得买吗？
速派是一款挺不错的车，但是唯一遗憾的数，斯柯达品牌在中国的认可度一直都不算高。如果您对品牌方面没有太高追求的话，只想要一台适合家用，偶尔可以带着家人舒舒服服旅行的车的话，那我觉得斯柯达速派完全能满足您这方面的需求。
首先个人觉得，斯柯达速派其实就是性价比超高的大众帕萨特。其实在大众集团里面，虽然很多车都会使用同一款平台，但是他们集团内部对于车辆的划分还是有一定不同的。比如斯柯达速派，虽然和它师出同门的还有很多大众汽车，但是斯柯达速派走的就是年轻化的路线，这点从它的设计师身上就能看到这一点，尤其是设计师在营造速派三围立体车身设计上，真的是下了很多的功夫。反之，大众其他车型就真的有点太套娃了，这是外观方面。
内饰方面，其实斯柯达速派与其他大众车型非常的相似。但是斯柯达速派在用料方面以及做工方面还是给人比较严谨、实在的感受。斯柯达速派对于很多B级车用户来说，就是实打实做产品的。但是斯柯达在营销方面，貌似始终是提不起的阿三，导致斯柯达速派在销量上始终抬不起头来。但是总得来说，斯柯达速派是一款适合都市年轻人或者是家里面唯一用车的最佳选择。
对于斯柯达速派，我可以总结以下几点供您参考。
首先，斯柯达速派是大众帕萨特的“表弟”。我相信很多人都知道斯柯达和大众的关系，斯柯达速派基本上就是帕萨特的亲表弟，怎么说呢？大众帕萨特和斯柯达速派都是采用大众的MQB平台，但是速派在定位上会略低于帕萨特，放到价格上，斯柯达速派的价格自然就要比大众帕萨特低一些，斯柯达速派的起售价格仅有16.98万元，而帕萨特的起售价格要18.99万元。
其次就是斯柯达速派在车辆设计上，速派可以说是B级车里面唯一使用掀背式尾门开启的车型了，这样的好处就是后备箱空间更大，装载空间也要更大一些。这点从官方数据上就能看出来，大众帕萨特的后备箱容积仅为490升，而斯柯达速派的后备箱容积最低达到了570升，而且最大扩展容积达到了1680升，基本是一台SUV放到后排座椅的空间了。
最后我想说的就是，斯柯达速派的驾驶感受其实要比大众帕萨特要稍微好一些，可能很多人觉得两个车其实差不多的，但是从我自身的驾驶经历来看，虽然两个车都出自同一平台，但是您要知道，在汽车里面同一平台不代表着同一驾驶感受，因为涉及到调校的问题，这里我们先不谈。
因此斯柯达速派给我的驾驶感受就是更偏向于运动化一点点，而帕萨特就稍微在舒适性的表现好一点，但是在日常驾驶的时候，几乎可以忽略不计了。
从斯柯达速派的综合实力来说，我觉得斯柯达速派是一款值得购买的车型。斯柯达速派在市场中也摸爬滚打好几年了，它不仅仅是斯柯达布局的旗舰车型，更是斯柯达在华提升品牌形象的重要棋子。
对于斯柯达速派，本人还是觉得这台车很不错的。斯柯达速派作为斯柯达目前在售的旗舰车型，虽然高配车型几乎无人问津，但是在高配车型上，斯柯达速派还是下了血本的，相比较于其他车型而言，速派无论是科技配置还是便利性配置方面，都是名列前茅的。
其次，斯柯达速派在车身尺寸上也完全部落下风，甚至在车身的宽度、高度以及轴距方面都要强过这个级别里面的帕萨特。动力方面更是满足绝大多数消费者的需求，1.4T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机的动力输出，以及变速箱等搭配方面，也完全属于一台成熟的产品。
在斯柯达速派这个价格区间，其实消费者可以选择的车型还挺丰富的，但是我为什么还觉得斯柯达速派值得购买呢？另外一个原因就是配置。斯柯达速派全系标配定速巡航、自动驻车、多功能方向盘、转向辅助灯、后视镜加热以及后排出风口等非常实用的配置，顶配车型就不说了，配置简直是应有尽有。
如果您问道斯柯达速派值得考虑吗？那我觉得您还是选择帕萨特吧。
其实很多人都会纠结，到底是买速派呢还是帕萨特呢？如果您和楼主一样，我更推荐购买帕萨特，至于具体的原因，我通过下面几个方面来阐述一下自己的观点，为什么我建议买速派的人去买帕萨特？
大众在中国是出了名的保值，对于旗下的主流品牌，大众好买也好卖，当然后期用着也比较的省心。但是斯柯达速派在保值方面表现就会稍微差一点，而且帕萨特在中国人的印象中，显然是要比速派“高一截”，而且还有一点就是比较有中国特色，那就是商务接待方面，帕萨特显然也要比速派更适合一些。对于那些并不是非常注重家用的消费者来说，买帕萨特就对了。
其次就是，虽然速派的起售价格要比帕萨特低很多，但是仔细研究的话，你会发现速派是因为加入了手动挡，所以在入门级车型上的价格会比帕萨特更低一点。
如果同样是1.4T加自动挡车型的话，速派和帕萨特之间的差价就只有1.01万元。
但是最后值得一提的就是，大众帕萨特将在中国面临一个大改款的动作，如果您不是特别着急用车的话，可以稍微等一等，等大改款的帕萨特上市之后，完全可以拿到更大的优惠来购买现款帕萨特的。所以从各个方面来看，我觉得速派并不值得购买，对于购买速派的人，我更建议选择大众帕萨特。
