
想买2.7L汉兰达,了解一下性能,不要复制,最好是车主心得。看清楚要求,否则不给分
比对方面:动力,舒适度,质量对于爬坡门什么的,试驾了一下2.7L两驱,45度左右的水泥坡无压力,半坡起步轮子有点滑,避震偏软。大家对这车的认识怎么样?要全面一些,说明优缺...
比对方面:动力,舒适度,质量
对于爬坡门什么的,试驾了一下2.7L两驱,45度左右的水泥坡无压力,半坡起步轮子有点滑,避震偏软。大家对这车的认识怎么样?要全面一些,说明优缺点。最好是车主们说一下常见的小问题,不要一味赞扬或诋毁。好的再额外悬赏.
途观太小了,要7座 展开
对于爬坡门什么的,试驾了一下2.7L两驱,45度左右的水泥坡无压力,半坡起步轮子有点滑,避震偏软。大家对这车的认识怎么样?要全面一些,说明优缺点。最好是车主们说一下常见的小问题,不要一味赞扬或诋毁。好的再额外悬赏.
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7个回答
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我不是车主,只是个普通司机,也不想一定要得你的分,今天只是就事论事谈点我个人看法。
45°的水泥坡,也就是说是100%的坡度,这样的爬坡度国产车中只有东风公司的猛士越野车(仿悍马的)和武汉枭龙汽车技术有限公司生产的枭龙越野车可以达到,进口车中,大众途锐、奥迪Q7、牧马人、保时捷卡宴都达不到这个水准;你的要求太高了。
半坡起步,轮胎与地面接触不是很好,摩擦力小,当然容易打滑了。避振器偏软,这是为了考虑舒适性的问题,就是这样调教的。因为毕竟汉兰达买来多半在铺装路面跑,而不是越野的,本身汉兰达也不是一款纯正的越野车,而是一款SUV车,SUV是不能等同于越野车的。
汉兰达2.7的,动力如果不是用来飙车,一般路面行驶,足够了。舒适性还可以,空间比较大,座椅的乘坐感觉还不错。此车没有什么特别的个性,中庸之道本身就是日系车的普遍特点。要说质量,我还是比较相信日系车的,日系车的质量基本上是有口碑的,没有问题。
45°的水泥坡,也就是说是100%的坡度,这样的爬坡度国产车中只有东风公司的猛士越野车(仿悍马的)和武汉枭龙汽车技术有限公司生产的枭龙越野车可以达到,进口车中,大众途锐、奥迪Q7、牧马人、保时捷卡宴都达不到这个水准;你的要求太高了。
半坡起步,轮胎与地面接触不是很好,摩擦力小,当然容易打滑了。避振器偏软,这是为了考虑舒适性的问题,就是这样调教的。因为毕竟汉兰达买来多半在铺装路面跑,而不是越野的,本身汉兰达也不是一款纯正的越野车,而是一款SUV车,SUV是不能等同于越野车的。
汉兰达2.7的,动力如果不是用来飙车,一般路面行驶,足够了。舒适性还可以,空间比较大,座椅的乘坐感觉还不错。此车没有什么特别的个性,中庸之道本身就是日系车的普遍特点。要说质量,我还是比较相信日系车的,日系车的质量基本上是有口碑的,没有问题。
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1、外观大气、
2、虽然是SUV,但越野能力不输给20万以下的越野车和SUV;
3、按你所说的内容,虽然不太准确,但还是有参考价值的:A、45度可能是你的错觉;B、只有在水泥路面干燥的情况下,才有可能爬45度坡;
4、其实此车也算是大型的SUV,可惜发动机太小,动力不足是必然的;
2、虽然是SUV,但越野能力不输给20万以下的越野车和SUV;
3、按你所说的内容,虽然不太准确,但还是有参考价值的:A、45度可能是你的错觉;B、只有在水泥路面干燥的情况下,才有可能爬45度坡;
4、其实此车也算是大型的SUV,可惜发动机太小,动力不足是必然的;
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首先,它是国产的豪华suv ,国内没有直接对手。但是它太大了,不太方便。而且,它更像高底盘的豪华轿车,越野能力嘛,你懂得,有一点可以肯定的是,开它面子不错。。。。
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汉兰达完全是买面子的车,他和RAV4没啥区别
至于您说的45度坡,一般大排量的SUV都过得去
这车除了配置豪华、空间较大、外观大气以外没什么优点的
总的说,不是很推荐,这个价你都可以差不多买顶配途观了,相对说途观要好很多
至于您说的45度坡,一般大排量的SUV都过得去
这车除了配置豪华、空间较大、外观大气以外没什么优点的
总的说,不是很推荐,这个价你都可以差不多买顶配途观了,相对说途观要好很多
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综合路况来看,这车的发动机性能够用。起码在中国够用了。我也不说发动机多优越,我也不说多差劲,好不好看销量就知道了。
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