台湾为什么这样发达?
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是蒋经国先生造就的
在1970年代时所进行的一系列国家级基础建设工程。当时的政府有鉴於当时许多公共基本建设,如道路、港埠、机场、发电场等尚且处於匮乏欠缺的状态,再加上1973年10月第一次石油危机发生,受到全球经济不景气的影响,所以为了提升跟深化总体经济发展而开始规划进行10个大型建设工程。由当时任行政院长的蒋经国所提出,建设自1974年起,至1979年底次第完成,共动用新台币3,000余亿元。在十大建设中,有六项是交通运输建设,三项是重工业建设,一项为能源项目建设。从此台湾的经济便借助十大建设突飞猛进.所以蒋经国是台湾经济发展的鼻祖
十大建设的内容:
南北高速公路(中山高速公路):中山高速公路北起基隆,南至凤山,中以支线连接中正国际机场(现桃园国际机场)、高雄国际机场与台中港、高雄港,全长373公里。1971年8月14日开工,1974年7月29日三重到中坜路段率先通车,1978年10月31日中沙大桥启用,高速公路全线正式通车。
铁路电气化:因1972年至1973年期间,台湾对外贸易发达,而现有车种.车次明显不足的情况下而开发,1979年7月1日完工。
北回铁路:将花莲车站移至今址,兴建至宜兰线南圣湖车站(现苏澳新站)之新线。1979年12月全线通车。
中正国际机场:选定距台北市西南方约40公里的桃园县大园乡,另新建占地1,223公顷的新国际机场,1979年2月26日启用。2006年9月6日改名为「桃园国际机场」。
台中港:延续日治新高港计划,1983年6月完工。
苏澳港:原本只是小型港口,而後扩建,1983年6月完工。
大造船场(中国造船公司高雄总场):座落於高雄市小港区的临海工业区内,是十大建设中第一个完成的重要建设,该场的设立肩负支持航运、贸易、国防及发展关联工业多目标之基本任务。於1975年建厂同时,即承建美商44万5千载重吨超级油轮,同时中国造船公司也合并原位於基隆的台湾造船公司为其基隆总场;中国造船公司於2007年2月改名为「台湾国际造船公司」。
大炼钢场(中国钢铁股份有限公司):为了防止依赖外国钢品太深,减轻外汇负掸,并解除过去因钢源不一,影响产品精度的缺点,遂决定兴建一贯作业炼钢场,於是出资兴办中国钢铁公司,并将其纳入十大建设之一。中国钢铁公司的一贯作业炼钢场,占地约480公顷,位於高雄临海第四工业区,滨临高雄港第二港口,自远洋输入原料,节省运费与转运成本。
石油化学工业(中国石油股份有限公司高雄炼油总厂):在高雄县开发了两处石化工业区—「仁大(即仁武、大社)石化工业区」和「林园石化工业区」。中国石油公司高雄练油总厂的兴建对於台湾的塑胶、合成橡胶、合成纤维及化学品工业之发展而言,不仅减少国内工业对外之依存性,且将增加下游加工产品在外销上的竟争力;中国石油股份有限公司於2007年2月改名为「台湾中油股份有限公司」。
核能发电厂:第一核能发电厂一、二号机组,其装置容量各为63.6万瓩,核能一厂列入十大建设计画优先兴工,两部机组分别於1977年与1978年完工;第二核能发电厂、第三核能发电厂为核能发电的延伸计画,后续列入十二大建设计画,分别於1981年与1984年完工。
在1970年代时所进行的一系列国家级基础建设工程。当时的政府有鉴於当时许多公共基本建设,如道路、港埠、机场、发电场等尚且处於匮乏欠缺的状态,再加上1973年10月第一次石油危机发生,受到全球经济不景气的影响,所以为了提升跟深化总体经济发展而开始规划进行10个大型建设工程。由当时任行政院长的蒋经国所提出,建设自1974年起,至1979年底次第完成,共动用新台币3,000余亿元。在十大建设中,有六项是交通运输建设,三项是重工业建设,一项为能源项目建设。从此台湾的经济便借助十大建设突飞猛进.所以蒋经国是台湾经济发展的鼻祖
十大建设的内容:
南北高速公路(中山高速公路):中山高速公路北起基隆,南至凤山,中以支线连接中正国际机场(现桃园国际机场)、高雄国际机场与台中港、高雄港,全长373公里。1971年8月14日开工,1974年7月29日三重到中坜路段率先通车,1978年10月31日中沙大桥启用,高速公路全线正式通车。
铁路电气化:因1972年至1973年期间,台湾对外贸易发达,而现有车种.车次明显不足的情况下而开发,1979年7月1日完工。
北回铁路:将花莲车站移至今址,兴建至宜兰线南圣湖车站(现苏澳新站)之新线。1979年12月全线通车。
中正国际机场:选定距台北市西南方约40公里的桃园县大园乡,另新建占地1,223公顷的新国际机场,1979年2月26日启用。2006年9月6日改名为「桃园国际机场」。
台中港:延续日治新高港计划,1983年6月完工。
苏澳港:原本只是小型港口,而後扩建,1983年6月完工。
大造船场(中国造船公司高雄总场):座落於高雄市小港区的临海工业区内,是十大建设中第一个完成的重要建设,该场的设立肩负支持航运、贸易、国防及发展关联工业多目标之基本任务。於1975年建厂同时,即承建美商44万5千载重吨超级油轮,同时中国造船公司也合并原位於基隆的台湾造船公司为其基隆总场;中国造船公司於2007年2月改名为「台湾国际造船公司」。
大炼钢场(中国钢铁股份有限公司):为了防止依赖外国钢品太深,减轻外汇负掸,并解除过去因钢源不一,影响产品精度的缺点,遂决定兴建一贯作业炼钢场,於是出资兴办中国钢铁公司,并将其纳入十大建设之一。中国钢铁公司的一贯作业炼钢场,占地约480公顷,位於高雄临海第四工业区,滨临高雄港第二港口,自远洋输入原料,节省运费与转运成本。
石油化学工业(中国石油股份有限公司高雄炼油总厂):在高雄县开发了两处石化工业区—「仁大(即仁武、大社)石化工业区」和「林园石化工业区」。中国石油公司高雄练油总厂的兴建对於台湾的塑胶、合成橡胶、合成纤维及化学品工业之发展而言,不仅减少国内工业对外之依存性,且将增加下游加工产品在外销上的竟争力;中国石油股份有限公司於2007年2月改名为「台湾中油股份有限公司」。
核能发电厂:第一核能发电厂一、二号机组,其装置容量各为63.6万瓩,核能一厂列入十大建设计画优先兴工,两部机组分别於1977年与1978年完工;第二核能发电厂、第三核能发电厂为核能发电的延伸计画,后续列入十二大建设计画,分别於1981年与1984年完工。
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同大陆相比,台湾经济要相对发达许多.
(一)得益于大量的美国经济援助以及战后资本主义世界经济的发展。美国从自身战略利益出发,从1950年至1965年给台湾的经济援助共计l5亿美元。15年间,"美援平均约占台湾投资毛额的34%,从而弥补了台湾商品及劳务人超的91%"。美国对台湾的经济援助不仅限于资金或物资,还包括军事援助、低利贷款、直接投资、技术转让和人才支援等。美援在台湾经济发展过程中的作用非同小可。台湾学者认为,如果没有美援,"台湾经济至少要比现在落后20-3O年"。此外,战后西方国家在60-7O年代的经济繁荣,给台湾发展出口导向型经济提供了巨大的市场。
(二)从祖国大陆带去的财物和人才起到了不可忽略的作用。国民党统治集团败退台湾时,从上海运送黄金80万两以及大量银元、美钞到台湾,由孔、宋家族将20亿美金转移至美国花旗、大众等银行,并带去了大批各类财经人才。这些资金和人才对台湾经济的发展发挥了重要作用,此外,国民党统治集团还将大量的机器设备运到台湾。
(三)台湾民众为经济发展作出了重要贡献。台湾民众勤奋节俭、吃苦耐劳,对台湾在提高储蓄率以集聚资本,以及开拓国际市场等方面作出了重要贡献。农民在工业化过程中作出了牺性,中小企业者成为出口贸易的主角
(一)得益于大量的美国经济援助以及战后资本主义世界经济的发展。美国从自身战略利益出发,从1950年至1965年给台湾的经济援助共计l5亿美元。15年间,"美援平均约占台湾投资毛额的34%,从而弥补了台湾商品及劳务人超的91%"。美国对台湾的经济援助不仅限于资金或物资,还包括军事援助、低利贷款、直接投资、技术转让和人才支援等。美援在台湾经济发展过程中的作用非同小可。台湾学者认为,如果没有美援,"台湾经济至少要比现在落后20-3O年"。此外,战后西方国家在60-7O年代的经济繁荣,给台湾发展出口导向型经济提供了巨大的市场。
(二)从祖国大陆带去的财物和人才起到了不可忽略的作用。国民党统治集团败退台湾时,从上海运送黄金80万两以及大量银元、美钞到台湾,由孔、宋家族将20亿美金转移至美国花旗、大众等银行,并带去了大批各类财经人才。这些资金和人才对台湾经济的发展发挥了重要作用,此外,国民党统治集团还将大量的机器设备运到台湾。
(三)台湾民众为经济发展作出了重要贡献。台湾民众勤奋节俭、吃苦耐劳,对台湾在提高储蓄率以集聚资本,以及开拓国际市场等方面作出了重要贡献。农民在工业化过程中作出了牺性,中小企业者成为出口贸易的主角
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