奔驰GLC怎么样？值得买吗？
GLC作为奔驰SUV体系新命名规则下的新产品，让人通俗易懂地了解它是哪个阶层的产品。GLC接替了GLK的位置，作为一款中型SUV，圆润饱满的外观设计受到了更多人的喜欢。上市之初，Q5还没换代，产品力与GLC有一定差距，X3进口身份居高不下的价格决定了它不是走量的产品，GLC作为领头羊一度需要加价才能提车，时光荏苒，换代加长的Q5L和原汁原味X3都已国产，三驾马车都到齐了，市场竞争更激烈了。
它的前代产品GLK以硬朗的线条塑造了小硬汉的形象，GLC突然走时尚路线，让一些消费者直呼巨变，估计奔驰招募了韩国设计师主导这款SUV设计。硕大的三叉星诠释了奔驰最新设计语言，镀铬的下进气格栅增添了力量感，大灯造型源于C级，标配了LED日行灯、远近光灯。横向式LED尾灯衬托出尾部敦实的视觉效果，宽厚有力，不过有的人却觉得这个尾部臃肿无味，这个见仁见智。镀铬的下护板与车头布局呼应，双边单出排气管彰显了动力性。
内饰几乎照搬C级轿车，一方面体现家族气息，另一方面说明市场欢迎度非常高，拿来主义就对了。带缝线皮革覆盖中控台上部，结合木纹饰板，贵气十足，金属按键质感十足，闪烁着科技气息。三幅式方向盘下方镂空装饰了金属包边，NAPPA皮手感舒服。悬浮式显示屏效果清晰，功能强大。除了最顶配车型，其它车型都使用的是仿皮，坐上去柔软度不够，有生涩的感觉，和真皮比起来差距甚远。
前后排空间宽大舒适，前排座椅带有腿部支撑，标准轴距在BBA中已经领先，能满足正常使用需求，为了满足部分人更大的空间要求，奔驰推出了GLC L以和Q5L分庭抗礼。后排独立空调体现了对乘客的精心照顾，220V、12V车载电源以及5V USB充电口可解决各类用电设备的需求。第二排中间地台突起较高，比我的水果机还高，纵向距离还短，中间乘客的乘坐体验非常不好。
全系搭载M274系列2.0T发动机，分三种功率调教，在9速自动变速箱和4MATIC传递下，GLC上演了不同的动力输出，ECO模式慵懒乏力，comfort模式均衡舒适，有着奔驰一贯的优雅范，sport模式激进亢奋，方向沉重、油门线性、悬挂紧绷，让人质疑这还是不是一台奔驰车，“开宝马，坐奔驰”根本就不是这个感觉，难道年轻人都不腰脱，不舒服的奔驰还是奔驰吗？
GLC是BBA中型SUV中换代最早的，但面对新对手，它丝毫不打怵，三家各有拥趸，喜欢的自然喜欢，我个人认为是值得买的。
和老婆省吃俭用了几年，终于如愿以偿的换上了奔驰GLC，也算是进入豪车一族了。不过这次换车算是大出血了，还贷了10万块钱，之所以选择了2018款改款的GLC 260 4MATIC动感型，完全也是冲着“动感”两个字的去的，这已经是超出我原来的预算了。
大奔外观一看上去就显得运动感十足，再加上这黑色的车身，更是霸气十足，开着这车出去真是倍有面子。
大奔从侧后面看，腰线简单却很俊秀，运动的线条感很强，加上圆润丰满的屁股就显得那么一点点的风骚和性感。
和老婆秀下我们俩订婚时候的戒子，我打心眼里爱老婆，但同样也是爱这款大奔的，必竟是它花我了四十多万的银子呀，想一想还是有点肉疼。内饰我选了棕色的，我个人感觉这个颜色感觉看上去比黑色的更是高大上，更具豪华感。不过，这个中控屏的设计让我感觉别扭，很多坐过我车的朋友，都会问我这个中控屏是不是后来装的，太缺乏科技感，太缺乏跟整体车的集成度，它这种悬浮设计反而让我感觉是特别像一个后装产品。
大奔的座椅包裹性很好，感觉非常柔软，腰部的支撑也很到位，乘坐起来很舒服。它的全景天窗到是很大、很敞亮，不过它的遮阳帘对热量的阻隔效果真的是非常的差，特别是在夏天正当大晴天的时候，你前脸吹着凉凉的空调风，而头顶这块又感觉非常的烤，这种感觉真的是非常的难受，如果你是刚洗的头下来坐车里开一会儿的话，你的头发马上就干了。
大奔在运动模式下真的是很狂暴，动力输出那是很给力的。不过感觉虚位有点大，转向不是很精准，我晃动方向盘的时候，车身会有稍微有一点点摆动，但不是很明显。大奔在低速的时候，对一些细小颠簸的过滤还挺好的，但是速度再快些，滤震的效果就没有那么好了，尤其是过一些坑凹的路面，这个车的颠簸感就特别的明显，整体的车身就特别的颠。而且这款车的路噪真的是特别特别的大，在这方面做的真是不到位，让我感觉有点失望。
总的来说，这款车很运动、很豪华，也很狂暴，虽然有些让我不太满意的地方，但心里还是喜欢的，没办法，谁让我爱它呢。
首先得先区分一下，是买哪个配置，如果说就想要个入门级别的，就是为了给自己冲冲门面，并没有太多其他的要求的话，奔驰宝马奥迪，这三个豪华品牌的中型SUV肯定是首选Q5L的。
因为这代Q5L的升级，轴距的加长，家族化的设计，让整个车看上去更像是个小Q7了。再加上优惠幅度更大，门槛的降低，让你更容易的迈进来。
那如果要是说，由于自家人身材条件的约束，不得已必须要买台中型SUV，但是自己又很在意驾驶感受的话，其实更建议买宝马的X3。
最近换代的宝马家族的车型，普遍都是增加了M套件，外观上的动感和优质的驾驶感受绝对是十分的匹配的。
但是如果您是说想买辆用起来更好用的，综合性更强的车，那就比较建议买奔驰的GLC L了。
首先空间比另外两辆车都要更大，配置也更高，再加上奔驰的品牌在老百姓心目中的地位也属于是要比其他的两个牌子更强。
所以他一定是那个虽然买的时候多花了点钱，但是通过后期的使用感受，让你觉得非常值的车型。
就目前的北京奔驰的做工来看，他的很多问题在之前的GLC上都没有任何改变，比如说内饰异味比较大这些。
还有就是奔驰的9AT变速箱同样在C和E上都有低速顿挫和异响的情况发生。
这也就表明了，这套变速箱的成熟度还没有研发到最好。
配置上虽然是区别于其他车型，有一些高科技的存在，比如说“一脚踢的后备箱门”这类。
但是整体T型区域的布局，如果不说还以为是上了辆中配版本的奔驰A呢。
中央的屏幕实在是太小了，而且COMAND系统也并没有升级，使用起来也并不顺手。
再加上仪表盘还是用的是物理指针的。
人家Q5L除了最低配已经都是全液晶的仪表盘了。
所以我真的觉得奔驰的GLC 不太值得购买。
进口版的GLC，COUPE 200，10个月，1.3万公里。
第一次看到我的大红红，非常开心
女司机一枚，表示对性能啥的没有太多要求，当时想买就是因为好看+舒适+安全，再感受一下无敌颜值。
从高尔夫换成这个，起初大小确实不太适应，不过一两周后就好了。以下体验送给女司机：
空间没问题，尤其前座。后座的话因为溜背，所以如果180以上的人坐会有一点局促感。
倒车影像特别好用，谁用谁好，哈哈哈。自动驻车没有用过，据说还不错。
coupe 200，没有座椅加热，我另外加了，但是体验特别不好，开关在座椅侧边的前面，看不到开了几档，还得自己记着，而且火力超大特别热，体验不好。
内饰没的说，买之前就很喜欢。
后车窗没有雨刷，如果是特大雨在高速上还是挺吓人的，啥也看不到。
自动刹车没体验过，但是离前车突然近的时候的提示音特别好，能马上警醒。
但是，有一个非常讨厌的问题！！！我大概1.3万公里的时候出现了刹车异响，尤其每天早上刚启动的时候，吱吱吱的配乐简直无敌了，感觉跟开了个山寨车一样，问销售说是冬天太冷，但我感觉这个理由很扯啊，没听说冬天刹车就会响的。现在差不多有一个月了，今天忍不了送到4S店，维修说这个车型刹车异响特别多，尤其最近。在网上查了一下，果然，说GLC这个问题不能更普遍，这么看起来coupe的刹车片没准也就是国产的吧，不至于进口和国产用料不一样问题这么相同吧。。。看到某大神的这句回帖，真是厉害了
