中国海军退役舰艇是如何处理的
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我国退役的舰艇都是怎么处理的呢？
我国海军处理退役海军舰艇，一共总结起来，有七条办法和路径。
第一，改装为教学舰。一部分退役的舰艇还会进入各类海军军事院校，用于教学训练。服务教学不仅延长了舰艇装备的使用寿命，也为教学训练和人才培养提供了一个很好的平台。利用这些平台，海军军校培养学员体验舰艇生活、了解舰艇性能、熟悉舰艇装备、提高任职能力，切实培养适应海军现代化、信息化建设需要的人才。例如2007年退役的原海军106号“西安”舰，就被送往武汉的海军工程大学，成为教学实习课堂，发挥余热继续为海防建设奉献力量。
第二，作为二手舰卖给其他友好国家。对于拥有制造先进武器能力的大国来说，处理退役装备是个很头疼的问题。而对于军事工业薄弱、又迫切想拥有强大装备的发展中国家和地区而言，也是个很棘手的难题。但把二者放在一起，就不是问题了。我海军也有一部分军舰退役后，经过改装出售给一些海军实力较弱的国家和地区。曾在中国海军服役 30 多年的护卫舰“黄石”号和“芜湖”号，就经过改装和翻新加入孟加拉国海军继续服役。而2015年，037型巡逻舰中的两艘从海军退役，卖给了坦桑尼亚海军，增强了这一非洲友好国家的海军力量。
第三，光荣退休。这个荣誉不是哪个普通的舰艇都能获得的，而是属于那些有历史、有纪念意义的名舰。它们当中有的是国家领导人登临视察过，有的参与过重大作战任务，有的是型号装备的首舰首机首弹及其他一些具有纪念意义的装备。如2017年退役的首艘核潜艇401号，就进入了青岛海军博物馆荣休。
第四，转为海警，继续服役。一些军舰退役后改装成海监、渔政船等公务船，这是当前中国海军退役军舰常见的归宿。据悉，目前我海军与海监部门加强了各项合作，其中就包括向海监部门输送大批退役军舰。比如首次钓鱼岛海域海空立体巡航中执行任务的中国海监 137 号执法船。据披露，它由“东拖 830”远洋拖轮改建而成。这些转为海警的退役舰艇以破冰船、布雷舰和救援舰为主。不过老军舰用于海警，只是权宜之计，他们并非专为海洋巡逻执法设计，经济性较差，而且舰龄过大，力不从心。海警执法，以后还是要靠新建造的专业海警船去完成。
第五，核潜艇专门处理。其实上面提到的401号核潜艇也属于这一情况。它在2013年退役后，完成核废料、核反应装置及相关设备的安全、彻底、稳妥处理，经过4年妥善处置后，于2017年才以博物馆形式向外开放展览。可见处理核潜艇不是件容易的事儿。
第六，回收拆解。这其实才是七种退役模式中最主要的一种，是大多数海军舰船的最终归宿。比如海军“南充”舰，就在2012年从青岛海军博物馆送往船厂拆解，将有用的钢铁等物资回收。
第七，作为靶舰，壮烈牺牲。近年来随着我军实战化训练增多，越来越多的退役淘汰舰艇改为靶船用于海上实弹打击，退役报废导弹和飞机改装为靶弹靶机用于空中实弹射击。新华网曾报道，中国根据退役的 021 型导弹艇改装的靶船，机动性能好，能综合运用各种干扰手段，一扫过去海军“打死靶”不过瘾的训练方式，提高了训练实战性。
那么退休靶舰打沉了，是不是会污染环境？首先，在改装成靶舰的时候，就先把那些污染环境的设备都去掉了，其次，靶舰沉在海底，会成为人工珊瑚礁等设施，自然会吸引海洋生物前来“安家”，非但不污染环境，还能保护环境。
我国海军处理退役海军舰艇，一共总结起来，有七条办法和路径。
第一，改装为教学舰。一部分退役的舰艇还会进入各类海军军事院校，用于教学训练。服务教学不仅延长了舰艇装备的使用寿命，也为教学训练和人才培养提供了一个很好的平台。利用这些平台，海军军校培养学员体验舰艇生活、了解舰艇性能、熟悉舰艇装备、提高任职能力，切实培养适应海军现代化、信息化建设需要的人才。例如2007年退役的原海军106号“西安”舰，就被送往武汉的海军工程大学，成为教学实习课堂，发挥余热继续为海防建设奉献力量。
第二，作为二手舰卖给其他友好国家。对于拥有制造先进武器能力的大国来说，处理退役装备是个很头疼的问题。而对于军事工业薄弱、又迫切想拥有强大装备的发展中国家和地区而言，也是个很棘手的难题。但把二者放在一起，就不是问题了。我海军也有一部分军舰退役后，经过改装出售给一些海军实力较弱的国家和地区。曾在中国海军服役 30 多年的护卫舰“黄石”号和“芜湖”号，就经过改装和翻新加入孟加拉国海军继续服役。而2015年，037型巡逻舰中的两艘从海军退役，卖给了坦桑尼亚海军，增强了这一非洲友好国家的海军力量。
第三，光荣退休。这个荣誉不是哪个普通的舰艇都能获得的，而是属于那些有历史、有纪念意义的名舰。它们当中有的是国家领导人登临视察过，有的参与过重大作战任务，有的是型号装备的首舰首机首弹及其他一些具有纪念意义的装备。如2017年退役的首艘核潜艇401号，就进入了青岛海军博物馆荣休。
第四，转为海警，继续服役。一些军舰退役后改装成海监、渔政船等公务船，这是当前中国海军退役军舰常见的归宿。据悉，目前我海军与海监部门加强了各项合作，其中就包括向海监部门输送大批退役军舰。比如首次钓鱼岛海域海空立体巡航中执行任务的中国海监 137 号执法船。据披露，它由“东拖 830”远洋拖轮改建而成。这些转为海警的退役舰艇以破冰船、布雷舰和救援舰为主。不过老军舰用于海警，只是权宜之计，他们并非专为海洋巡逻执法设计，经济性较差，而且舰龄过大，力不从心。海警执法，以后还是要靠新建造的专业海警船去完成。
第五，核潜艇专门处理。其实上面提到的401号核潜艇也属于这一情况。它在2013年退役后，完成核废料、核反应装置及相关设备的安全、彻底、稳妥处理，经过4年妥善处置后，于2017年才以博物馆形式向外开放展览。可见处理核潜艇不是件容易的事儿。
第六，回收拆解。这其实才是七种退役模式中最主要的一种，是大多数海军舰船的最终归宿。比如海军“南充”舰，就在2012年从青岛海军博物馆送往船厂拆解，将有用的钢铁等物资回收。
第七，作为靶舰，壮烈牺牲。近年来随着我军实战化训练增多，越来越多的退役淘汰舰艇改为靶船用于海上实弹打击，退役报废导弹和飞机改装为靶弹靶机用于空中实弹射击。新华网曾报道，中国根据退役的 021 型导弹艇改装的靶船，机动性能好，能综合运用各种干扰手段，一扫过去海军“打死靶”不过瘾的训练方式，提高了训练实战性。
那么退休靶舰打沉了，是不是会污染环境？首先，在改装成靶舰的时候，就先把那些污染环境的设备都去掉了，其次，靶舰沉在海底，会成为人工珊瑚礁等设施，自然会吸引海洋生物前来“安家”，非但不污染环境，还能保护环境。
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