非同一般的WEY VV7,是国产的骄傲,值得推荐!
2019-12-14 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
现在生活水平提高不少,在买车这方面也不会太过于纠结谨慎,各方面差不多,自己喜欢就行。像我买VV7就是这样,好看,空间大,配置多,管它国产还是合资,千金难买我喜欢。看VV7到下订单也就1个月不到,现在也开了两年并没有什么问题。说明质量还是很不错,用车省心,没选错它。
VV7的外观确实很吸引人,第一次看到就深深着迷了。整个外观看着很高端霸气,设计的非常有特色,处处都是亮眼的设计。新设计的魏派车标LOGO个性十足,辨识度也很高,虽然和林肯车标有点点相似,认识WEY这款车的还是很好辨认的。在外观所有的灯组造型设计也都是和车标相呼应的,非常有特点。豹子一样的车头是WEY家族的设计风格,气场强大。看外观就觉得这车很不一般。深入的了解VV7后让我不是觉得,是确实很不一般。全系LED大灯,无钥匙进入,一键启动,液晶仪表盘,全景天窗,电动尾门,360全景,定速巡航等等在高端车型才可能具备的配置VV7都是应有尽有。高配车型或者新款还更多。据说新款还搭载了主动降噪功能,其实老款VV7的隔音效果已经很好了,在新款增加降噪功能后,那效果更是不一般了。功能丰富,配置良心,内饰用料也都是豪华车的水平,到处是软材料加上皮质打造的内饰,豪华感十足。作为中型的SUV,空间宽敞乘坐也是很舒适。底盘调教很给力,对一些震动过滤的很不错,高底盘的SUV在高速行车转弯时车身也是很稳。 动力对我来说是够用的了,搭载2.0T的发动机,自主研发的最大马力也是有234匹。拉着VV7这大身板也是毫无压力,起步的时候稍微一般,毕竟不是主打性能,后段还是可以,而且还有激情的运动模式,开启后输出油门反应快了很多,我是特喜欢开运动模式,驾驶更有激情,不过也不是天天开,偶尔开下,因为实力不允许油耗吃不太消。运动模式是要比正常模式的油耗高,一般正常就开标准模式,城区高速超车标准模式的动力是完全足够了。双离合的变速箱整体表现也是平顺,没有太明显的顿挫感,急加速深踩油门还是会有点串,这个也很正常。油耗也没有一些人说的那么高,我算下来百公里就9升多,一台SUV这样的油耗真不算“油老虎”,大多数的SUV都差不多这个样子。非常正常。整体来说VV7让我最满意的还是外观,功能配置多,油耗也相对理想。而且乘坐舒服,Nvh这方面做的很优秀,是款值得推荐的车型。
神秘又吸引人的外观,让人不由自主的就会去多看几眼
家用SUV做的也能如此炫酷
非常有气势的车头,霸气感十足
这样看VV7车身确实很长,车头与车头都比较低,车顶高。硬派又运动
相处两年依然是看不腻,好看又耐看
车尾打造的不算太圆润,板板整整,看排气也是非同一般。
拉风的VV7开出去回头率也挺高
进入到车内也能让你欣喜若狂
一股豪华风展现在面前,而且看着也是非常舒适
配置也是非常高,后视镜配备的流媒体后视镜
功能丰富
艺并排都是液晶的,油耗表现9.6个
一键启动
VV7这次空间很大,坐着一点不紧凑。
仿生学设计的前脸,很有气势
犀利的LED大灯,
雾灯的造型也是夸张霸气,另外我还加装了个前铲
20寸的轮毂。轮胎抓地力也不错
轮毂稍微比车身突出,所以要特别注意轮毂不要擦到了
帅气,好看
溜背式的车顶设计,运动了不少
凶猛的车头
怎么看都是帅气的VV7
后备箱的空间也是不错
用车下来各方面都是满意
车都是很好开