发动机故障灯。
“看到油表灯亮起，就立即去加油”、“能晚上加就不早晨加”，因为说不准什么时候突然有个急事，要赶飞机送人、有病人要送医院等等，晚上的时间更充足，早晨的时间更紧张。
油泵是通过在油泵底部进油口把汽油吸入油泵，再输送到发动机的喷射系统完成工作的。油箱缺油到底会不会影响油泵的正常工作和损坏油泵，过去年代的车型确实会有志者问题存在。但在今天这种问题已经很少发生或没有了，主要是技术的更替早已经解决了这个问题。
其实，来做过实验就很清楚了，我们把汽油泵浸泡在一盆水中，通电工作，汽油泵会从底部把盆中的水吸进去，首先进入油泵调压阀，就是给汽油加压，这样到了发动机才能喷出汽油。
扩展资料
一些油会在压力作用下，从调压阀回油流到油泵中间这块储油槽中，而油泵电机正好就在这个油泵储油槽中。只要车子正常供油，无论外面油箱的油位在什么位置，除非是你没有，只要有油，只要车子正常走，油永远会回到储油槽中，电机也会一直被浸泡在汽油中可以散热。完全不必担心油箱的油少了，而担心烧坏电机。
时刻保证汽油充足，不是怕烧坏汽油泵，而是为了应对生活中突发的情况时候不手忙脚乱。说到加油，加油站有92#、95#油。
燃油警示灯亮起，说明燃油液面以低于燃油泵，外露的燃油泵由于缺乏燃油冷却开始发热，如果此时继续行车，燃油泵暴漏的更多，发热情况加剧，好多车友警示灯亮起还继续行车（甚至燃油殆尽）是不妥的。
油表灯亮后继续行驶，被称为亏油行驶。最好是在油表亮灯后就去加油，亏油行驶对汽油泵会有损害。汽油泵工作时会产生一定的热量，亏油行驶时，剩余的汽油如果不能掩盖住汽油泵，汽油泵无法得到有效散热，会缩短其使用寿命。
油表灯亮后再加油，这样除了会损害汽油泵，更大的问题还在于存在安全隐患。如果车况有变化，油耗增加，车主对车辆的续航里程产生错误的估算，就很容易让车子在路上耗尽汽油而抛锚。
燃油泵故障检测安全注意事项
1、旧燃油泵
在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时，这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后，由于泵壳内剩余有燃油，凶此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸，其后果十分严重。
2、新燃油泵
对新更换的燃油泵，也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内，干试时通电产生的热量无法散发，电枢一旦过热就会烧毁电动机，故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。
3、其他方面
燃油泵离开油箱后，应及时将油泵擦拭干净，在其放置附近还应避免火花，并遵循“先接线，后通电”的安全原则。
以上内容参考：百度百科-燃油泵
汽车故障解析：仪表盘亮黄色故障灯，汽修工分享正确解决方案
