锚是怎么起作用的？
船舶的锚链长度往往大于水深，因此在水底部分的锚链处于平躺状态，当船舶收到扰动的时候（如顶浪）锚链就会被拉动，处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用，同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点（图中C点），两力合成使得锚向斜下方运动，这就是锚入土的过程。锚拉入水底之后便可以为船舶提供停泊的能力，需要注意的是这种能力不仅仅是一个锚就能完成的，还有很长的锚链也起到了重要的作用。锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。 古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为”碇“。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。
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2024-11-04 广告
每当船只航行遇到大风难以靠岸停泊的时候，它的安全就完全依靠锚了。战船或者海船的锚，有的重量达到上万斤。它的锻造方法是先锤成四个铁爪子，然后才将铁爪子逐一接在锚身上。三百斤以内的铁锚，可以先在炉旁安一块直径一尺的砧，当锻件的接口两端都已烧红了，便掀去炉炭，用包着铁皮的木棍的一端把它们夹到砧上锤接。如果是一千斤左右的铁锚，则要先搭建一个木棚，让许多人都站在棚上，一齐握住铁链，铁链的另一端套住锚身两端的大铁环，把锚吊起来并按需要使它转动，众人合力把锚的四个铁爪逐个锤合上去。接铁用的“合药”不是黄泥，而用筛过的旧墙泥粉，由一个人将它不断地撒在接口上，一起与铁质锤合，这样，接口就不会有微隙了。在炉锤工作中，锚算是最大的锻造物件了。
船如果随风移动,是水平运动,向侧弯锚尖就抓住地了,起锚是垂直运动,锚尖就变为侧上方,也就脱离了地面.船锚的作用主要就是固定、稳定船.从以下几个方面来说.锚要起作用,最基本的条件是在海底等钩住东西.如果锚链不够长,锚不会起作用.如果海底是平坦的,或者是锚钩住的东西不是固定的,或者是钩的不太牢,如果是风平浪静还可以,一但海浪过大,造成锚钩不住东西,会使锚失去其作用,这叫“走锚”,船在抛锚期间,出现走锚,是非常危险的,因为船在抛锚的时候一般主机都停了,如果立即开船,需要时间,没有动力的船四处漂是非常危险的.所以,才有了锚地这个概念,锚地,言外之意,海底下比较粗糙,另外,要能避风.锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的,那点摩擦力,不会起多大作用的.另外,如果你注意一下,一般来说,抛锚时的船,锚链都是笔直的,你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗?如果你在海边,会发现有很多的小渔船,她们的锚链是粗绳子.在船上面看,锚链是直的,但是在水下有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的 锚提供抓力,而后通过锚链传递给船舶 借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响 之所以有一段是贴着海底的是要考虑到受力的影响想想看,一个锚,锚链直挺挺的一拉就容易走锚而有一段贴着海底,可以提供一个裕度在一定范围内是可以的锚的重量是不大,但是多大的船用多大的锚是有规定的这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素锚链摩擦力也是有作用的总的说来在深海如遇到大风浪,基本就只有看老天爷的意思了.转一个资料锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备,船锚主要有锚冠.销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成.。
