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名爵HS动力看着还不错,不知道底盘是软是硬?放心吧,名爵这款车采用的是麦弗逊独立悬挂避震软硬始终底盘最高离地有20厘米左右
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名爵HS的底盘应该是偏硬朗些的,毕竟偏向于运动。
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去试驾一下就知道了啊
而且,光是发动机动力参数好,还不一定好,得看和变速箱的匹配好不好,如果匹配不好,动力损失过大,那加速也不怎么样
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我一开始也是认为名爵HS比较运动化,底盘会不会很硬,我开过之后才感觉两者很适中,平时还是很舒服的,该运动的时候过弯支撑还很不错,这个调节很好,四驱和两驱是有区别的,我跟你讲讲HS底盘吧,首先它也是独立悬架,前麦弗逊,后面用的是多连杆架构,只不过它的前悬架下控制臂使用了两块冲压钢板焊接而成,采用了L型布局,这与一般麦弗逊结构略有不同,在其上面开有很多小孔,不仅提高刚性还能减轻重量。
另一方面,它用的是一体焊接全框式前副车架,相比通过螺栓固定的副车架来说拥有更好的刚性需求,当然了也能提高操控性。不仅如此,如果在紧急时候发生小范围碰撞,高强度全框副车架有利于减小溃缩的变形量,从而提高安全性。最后,全框副车架对于下控制臂也提供了更好的自由度。
你最好是自己开开看看,平时开悬架还是很舒服的。
另一方面,它用的是一体焊接全框式前副车架,相比通过螺栓固定的副车架来说拥有更好的刚性需求,当然了也能提高操控性。不仅如此,如果在紧急时候发生小范围碰撞,高强度全框副车架有利于减小溃缩的变形量,从而提高安全性。最后,全框副车架对于下控制臂也提供了更好的自由度。
你最好是自己开开看看,平时开悬架还是很舒服的。
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