Question

我为什么选择吉利帝豪拥有后确信自己没有选错！

Answer 1

现在是美好的四月，一年之计在于春，这样又一次无声无息地滑过。帝豪提回来也有一段时间了，清明节一家人就开着新车回乡下，给先辈祭扫去，顺便体验了它的动力。有几个感受明显的地方，一个是车内几乎没有异味，二是这台车方向盘看上去比较大，中控台精巧感觉有些粗旷，使用起来才知道是真的好调整到正常的驾驶座之后，腿部大约有两拳的距离，左右空间也非常的富裕，这点上比不少车型要好，有些车型虽然膝部空间不错，但是腿部两边显得有些小，但是帝豪驾驶状态下也会碰到两边的饰板啊，这台车完全不用担心，还可以，不时抖抖腿，放松放松。 帝豪外观我不想多做评价人一个眼光,我自己觉得同级别里面帝豪是最顺眼的,这款车真的做的很舒适,很多的设计既贴心又实用。要单独表扬的就是我最喜欢的座椅,既有弹性有有包惠性坐起来很舒服,连我妈妈这种腰间盘突出者久坐起来都不会感觉特别的劳累,开起来非常的平稳,减震过源做的特别好,给人的感觉是不容易晕车的,现在我们这里天气还是比较凉的。尤其早晚是离不开暖风,帝豪的热车速度还是挺快基本上三四分钟就能感觉到温度。车子音响的音质也是挺棒我最喜欢的就是开车听音乐恃别带劲,跑在路上没有比别合资车差的感觉,车子在高速上到120迈以后,心里不会紧张车子也没有发飘的感觉,不过大多数时候只在市区跑跑,这个动力还是挺不错的选择起步挺平稳,车速控制在七八十迈的速度是最省油的,车子的驾驶感觉还是挺不错的,我的车龄也不算短在我开过的车中,帝豪还算是比较顺手的性价比也是很高。作为一款家庭用车来说,帝豪可以说是物尽其用了,完完全全的发挥了它的作用了。的确是个不错的家用车选择,物超所值就是说的帝豪。

特别要说的就是性能方面，路上没有车，特意测试了一下，在经济模式下转速，长期保持在1600到1800转，在运动模式下，转速则多了，再2000转以上，虽然运动模式油耗略高，但带来了一种完全不同于经济模式的驾驶感受，基本上给油就来。

虽然现在路上白色的颜色是比较多的，但是白色的车看起来大气

帝豪的外观设计也是我最后选择他的原因。

侧面线条很流畅，顶背也显得有点溜背，让它的侧面看起来很饱满

大脸看起来非常的有科技感

车身的线条非常的流畅

前画的前脸设计看起来也非常的漂亮

特别喜欢她的大嘴

尾灯则是比较修长的类型，偷偷的告诉大家，其实这家伙晚上点亮后更好看，车流中的靓仔

LED大灯，之前都是卤素的，现在升级后都换上了LED了！

后排也带中央扶手

LED的阅读灯

后排也是电动车窗

很有金属质感的门把手

后视镜电动车贴

吉利汽车

我加92号的，不挑食

四门一键升降，期待他后续给我更好的表现