营口还有多长时间能有飞机场
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这是零八年的新闻,你看还要多久呢?
营口要在未来的2-3年内建成民用机场,这也意味着营口市民将可直飞北京、天津等城市。
届时,营口飞北京用时大约在1小时20分钟左右,比起现在乘火车需要的9小时,时间可能缩短7个半小时。
由于距离较近,营口机场建成后,将不会设置飞往沈阳、大连等周边城市的航班。目前,机场选址工作还在进行中,具体地址尚未确定。
日前,营口市政府与中国五矿集团公司、海航集团有限公司在沈阳签署了合作建设民用机场的协议,海航集团持有营口机场的控股权。
机场建设总投资4.5亿元人民币。近期规划旅客吞吐量为年15-30万人次,跑道长2800米,用地2500亩。机场中期旅客吞吐量为年50-100万人次,远期为年300-500万人次,用地4平方公里。可满足空客319、320以及波音737系列等规模飞机的起降。
省长陈政高在签约仪式上说,营口是辽宁沿海经济带的重要城市,既有高密度的铁路、公路网、港口,又将建设机场,它必将推动营口经济更好更快地发展。
营口市委书记赵化明表示,营口机场将打造成为环渤海湾最主要的支线机场和区域货运枢纽机场。
在北京某外企工作的营口人张顺达表示,营口要建机场了,他非常高兴。“以后回家再不用去沈阳、大连转车了,可以直接飞回家了,希望机场早点建成!”
链接沈大丹三座机场明年改扩建
2009年,辽宁将重点抓好落实沈阳桃仙国际机场10万平方米航站楼、大连周水子国际机场7万平方米航站楼和丹东机场2万平方米航站楼改扩建工程。同时,还将推进朝阳机场跑道延长工程,开展大连和锦州新建机场的前期论证工作,争取早日形成建设方案。
干线机场和支线机场
干线机场一般都可满足除波音747、空客340、300以下的其他主要机型飞行。支线飞机只能最多满足波音737飞行。
现在,已经定好在营口北海的地方建设,据说是政府也迁移至此
营口要在未来的2-3年内建成民用机场,这也意味着营口市民将可直飞北京、天津等城市。
届时,营口飞北京用时大约在1小时20分钟左右,比起现在乘火车需要的9小时,时间可能缩短7个半小时。
由于距离较近,营口机场建成后,将不会设置飞往沈阳、大连等周边城市的航班。目前,机场选址工作还在进行中,具体地址尚未确定。
日前,营口市政府与中国五矿集团公司、海航集团有限公司在沈阳签署了合作建设民用机场的协议,海航集团持有营口机场的控股权。
机场建设总投资4.5亿元人民币。近期规划旅客吞吐量为年15-30万人次,跑道长2800米,用地2500亩。机场中期旅客吞吐量为年50-100万人次,远期为年300-500万人次,用地4平方公里。可满足空客319、320以及波音737系列等规模飞机的起降。
省长陈政高在签约仪式上说,营口是辽宁沿海经济带的重要城市,既有高密度的铁路、公路网、港口,又将建设机场,它必将推动营口经济更好更快地发展。
营口市委书记赵化明表示,营口机场将打造成为环渤海湾最主要的支线机场和区域货运枢纽机场。
在北京某外企工作的营口人张顺达表示,营口要建机场了,他非常高兴。“以后回家再不用去沈阳、大连转车了,可以直接飞回家了,希望机场早点建成!”
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2009年,辽宁将重点抓好落实沈阳桃仙国际机场10万平方米航站楼、大连周水子国际机场7万平方米航站楼和丹东机场2万平方米航站楼改扩建工程。同时,还将推进朝阳机场跑道延长工程,开展大连和锦州新建机场的前期论证工作,争取早日形成建设方案。
干线机场和支线机场
干线机场一般都可满足除波音747、空客340、300以下的其他主要机型飞行。支线飞机只能最多满足波音737飞行。
现在,已经定好在营口北海的地方建设,据说是政府也迁移至此
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估计还得等许多年,营口周边的机场不少,而且公路铁路发达,上面很难批准建机场。
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营口机场已经在建设中, 那块我也不太清楚是属于什么地方, 就是营口往盖县走的那条底道上 在道东 ,在有2年估计就差不多了
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