Question

柴油机整体工作原理

Answer 1

核心原理：将柴油喷射到空气中，然后压缩，在高压下，混合气体会发热，当压力足够大，达到混合气体的燃点，就会发生爆炸式燃烧。爆炸的能量推动柴油机运转，也提高下一次压缩需要的能量。
为了达到连续运转的目的，柴油机会在在吸入空气、喷射柴油、排出尾气气缸数量等多个环节进行细部设计。为了提高能效比，降低噪音，充分燃烧，柴油机更要注重细部环节。
具体资料，你必须多买几本关于柴油机的书籍去学习。

Answer 2

　　原理：
　　柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

　　吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
　　普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。
　　柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

Answer 3

柴油机属于空气动力学，你可以查一下资料，简单的说就是把热能转换成力能，奥说详细太复杂了，你可以查一下有关视屏

Answer 4

柴油机的工作原理是什么