东方海外,山东海丰, 青岛远洋当船员怎么样?
我是大连海事大学轮机管理专业的,马上就大四了要找工作了,想请教师兄们这几个公司船况怎么样?升职快吗?因为我不打算长期做船员。先谢谢了!...
我是大连海事大学轮机管理专业的,马上就大四了要找工作了,想请教师兄们这几个公司船况怎么样?升职快吗?因为我不打算长期做船员。先谢谢了!
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这是几个不同类型的公司,都不错的,挺有代表性。东方海外虽是香港公司,但管理经营理念都算外国公司,我们去做的话,就是外派船员,他的船大,管理正规,工资高,但升职慢,除了上船工资,没有其它待遇;到这种公司做,一是为了挣钱多,二是他的资历行业认可度高,对做了老轨以后找陆地工作是个极大地优势。山东海丰是一家很不错的地方航运企业,船员待遇在中日航线上也是数的着的,升职算快的,如果早几年去的话,说不定还能调公司陆地工作。青岛远洋是国有大公司,升职慢,工资低,但有点其他的福利待遇,从心理上感觉有保障似得。
另外多说一句,不打算长期做船员的话,除非你准备改行或者做生意,否则我个人觉得没有太好的出路。我就是你的师兄,毕业十多年啦,想想我的同学或者前后届老乡,在做到大管轮或大副之前就下船的,混的不错的要么成绩好考了研究生进了别的行业,要么自己做生意;考公务员进海事局的也都是前两年做了老轨或者至少有老轨证书的。现在人太多啦,海事大学在我们那时候轮机只有6个班,现在多少,扩了多少倍;没有老轨资历给别人打工还想要高薪太难啦;就是有老轨资历,我们好多同学朋友做机务老轨或大学老师,也常是出去跑船,给人家打工给的太少。
另外多说一句,不打算长期做船员的话,除非你准备改行或者做生意,否则我个人觉得没有太好的出路。我就是你的师兄,毕业十多年啦,想想我的同学或者前后届老乡,在做到大管轮或大副之前就下船的,混的不错的要么成绩好考了研究生进了别的行业,要么自己做生意;考公务员进海事局的也都是前两年做了老轨或者至少有老轨证书的。现在人太多啦,海事大学在我们那时候轮机只有6个班,现在多少,扩了多少倍;没有老轨资历给别人打工还想要高薪太难啦;就是有老轨资历,我们好多同学朋友做机务老轨或大学老师,也常是出去跑船,给人家打工给的太少。
追问
谢谢!哎,愁人,九月份就来公司了,海丰管理怎么样,从海丰出来工作好找吗?
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现在船员太多,特别市三副三管级别的,那当然升职也就慢了,不同时期不一样,也是根据市场决定的。
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目前船员待遇不错,如要实现必须分步走:
1 先报考远洋船员学院
2 合格后学习培训
3 合格后成为船员
1 先报考远洋船员学院
2 合格后学习培训
3 合格后成为船员
追问
你简直了,我是海事大学轮机管理的。。。都学了三年了
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