Question

与我的爱车WEY VV6相知相伴一个月的用车感受分享！

Answer 1

一转眼，都一个多月了。VV6到手这些日子几乎是天天都会用到。 从一开始的慢慢摸索到现在了如指掌，从买车前的风雨旅途到现如今的一脚油门。 一个月的时间里，VV6带给我生活很多的便利，对于这么一台车，作为用了一个月时间的车主我来说，对这台车的方方面面已经是再熟悉不过了，所以今天就来谈谈这台车，谈谈这台我们自主品牌走向高端的一台车。

虽然车子在当今社会里已经不是稀罕物了，作为一个平常老百姓家里的交通工具，汽车还是脱离不了社会地位和身份的象征。 就比如我的这台车，当时落地接近17W的价格已经是可以买一台合资B级车了，但是VV6却能带来相对于普通B级车更好的“面子工程” WEY作为一个新生品牌，其定位就一直是主打的豪华，所以在VV6能看得见的地方，那可是下足了功夫的。外观是一台车给人的第一印象，VV6在外观的设计神带上也是足够体现出豪华，比如各处的细节做工和设计都是这个价位里非常不错的表现，而且在灯光部分也几乎都是LED的光源，不仅视觉效果出色，夜晚的照明效果也是非常的棒。19寸轮毂上搭配的是米其林轮胎，不但是静音效果在同类车型里出类拔萃，而且也是提升车辆性价比的一个重要配置。

之所以选择黑色的，也是考虑到这高颜值配合黑色车身，让它不管停在那里都能闪闪发亮[得意]

前脸的造型时尚和霸气相结合！

连雾灯都是LED光源

19寸轮毂搭配的是米其林轮胎，视觉还是性价比上都很符合这台车的气质嘛。

犀利的前大灯

尾部的四个排气筒算是张扬个性的同时也体现了车子的动力性能！

打开车门后，首先能够感受到车厢里的豪华氛围，比如大面积的皮质材料和包裹，独特的造型设计，还有中控12寸大屏幕带来的满满科技感，电子档把也是这个价位的合资车里很难看到的高端配置，虽然VV6在用料和设计上的不计成本，但是却没有忽略掉人机工程学，四向可调的方向盘和多向电动座椅，都能让不同体型的人找到合适的驾驶坐姿，而且整台车虽然加入了语音控制功能，还是把几乎该有的实体按键得以保留。 所以不管是VV6的造型，还是内饰的做工和用料，都是这个价位里很难遇到的。这也是VV6能把面子工程做的很到位的地方。

柔软的座椅，舒适性的保证！

各处的实体按键，对于一些年纪大的司机也是非常的友好。

科技感满满的中控大屏幕。

全车12个燕飞利仕高级音响，开车时听首喜欢的歌还是蛮享受的。

说起VV6的里子，就不得不提到动力。 首先说说动力部分吧，这一个月开下来，对于它的动力，算是相当满意了。2.0T发动机不仅是参数好看，平时在标准模式下，起步还是超车都非常的有信心。 而与之搭配的七速双离合，也一改以往双离合给人的那种顿挫印象，虽然在堵车的时候还是会有一点，不过一旦车子开起来后，这台变速箱的平顺性还是可圈可点的，换挡逻辑也挺聪明，能清楚的知道我右脚踩下油门后的意图。 油游世芦耗到现在也基本上保持在九个油左右，我觉得也算正常水平吧，就是正常的市区道路，偶尔会高速上跑跑。所以对于VV6的这台动力总成，起码到目前为止是相当满意的。

电子档把下是七速湿式双离合变速箱，平顺和换挡聪明可是它的关键词哦！

92号油足矣，不过这段时间我可是95号油喂它的，乘着油返蔽价便宜潇洒一把。

虽然才一个月的时间，但是每天的朝夕相处，还是让我对这台VV6有着比较全面的了解，在这段时间的相处下来，对于VV6各方面的表现还是挺满意的，不管是颜值还是内在，VV6都给了我超越了这个价位的享受。 一个月时间太短，期待着VV6在接下里的时间里，继续保持，用实际行动来证明我们自主品牌早已不是当年的那个阿斗！ 最后祝各位朋友晚安！