发动机烧机油怎么办能完美的解决烧机油?
3个回答
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解决办法
1.烧机油切记不要着急大修,大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险,在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降,很快发动机会导致更大的问题出现。
2如果汽车发动机出现了轻微烧机油的情况,建议车主首先排除是否是由于发动机破损而导致机油渗漏,从而出现了烧机油的情况。如果是发动机或者相关零件出现破损,则需要及时进行修理,避免过度使用,可能会影响汽车的使用寿命。
3、如果是由于发动机磨损而引发的轻微烧机油,包括相关的零件例如活塞、活塞环等老化或者气门油封的老化及磨损等情况。这种情况建议车主可以选择PNF类的机油添加剂或者燃油添加剂修复剂,可增加机油的黏度,此外在机油选择方面也要选择高品质机油,对于轻微烧机油的情况可以起到较好的效果。
如果出现了烧机油的情况,车主应及时进行检修,避免影响驾驶安全。
1.烧机油切记不要着急大修,大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险,在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降,很快发动机会导致更大的问题出现。
2如果汽车发动机出现了轻微烧机油的情况,建议车主首先排除是否是由于发动机破损而导致机油渗漏,从而出现了烧机油的情况。如果是发动机或者相关零件出现破损,则需要及时进行修理,避免过度使用,可能会影响汽车的使用寿命。
3、如果是由于发动机磨损而引发的轻微烧机油,包括相关的零件例如活塞、活塞环等老化或者气门油封的老化及磨损等情况。这种情况建议车主可以选择PNF类的机油添加剂或者燃油添加剂修复剂,可增加机油的黏度,此外在机油选择方面也要选择高品质机油,对于轻微烧机油的情况可以起到较好的效果。
如果出现了烧机油的情况,车主应及时进行检修,避免影响驾驶安全。
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发动机烧机油,其一是气门密封不严或烧灼严重,再就是活塞与活塞环间隙过大,如果是这样,那就只能是大修发动机才能解决,大修发动机。烧机油无非就是两方面的原因:
1:气门密封不严
2:活塞,活塞环与缸套之间的间隙过大。
一般如果发动机烧机油,首先检查气门及气门油封是否正常,其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常,如果是第二点,就需要大修发动机了,就是需要更换:活塞,活塞环,下缸套,镗缸,更换气门气门油封,磨曲轴,更换大小瓦,就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件,大修好了以后,就向新车一样,也要磨合。
1:气门密封不严
2:活塞,活塞环与缸套之间的间隙过大。
一般如果发动机烧机油,首先检查气门及气门油封是否正常,其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常,如果是第二点,就需要大修发动机了,就是需要更换:活塞,活塞环,下缸套,镗缸,更换气门气门油封,磨曲轴,更换大小瓦,就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件,大修好了以后,就向新车一样,也要磨合。
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有关发动机烧机油,你必须整明白:
1
所有发动机都是会烧机油的,原因是发动机气缸壁的润滑油是参与燃烧的,
2
发动机烧机油只是烧多烧少的问题,自然吸气发动机就较少出现“烧机油的现象”
有关烧机油的几个原则性问题:
1
带T涡轮增压发动机比自然吸气的发动机烧机油会更加明显,
2
粘度越低的机油就越容易串入气缸参与燃烧,有人将流动性好的合成机油理解为就是好的机油这是不全对,机油选择合适就好。
3
发动机使用时间越长,气缸与活塞环磨损就越严重,也就是说气缸间隙越大,如果此时选择粘度低的机油,带来的结果将是越容易将机油串入气缸燃烧损耗。
4
烧机油的发动机不同的使用时期,必须选择不同标号的机油。
1
所有发动机都是会烧机油的,原因是发动机气缸壁的润滑油是参与燃烧的,
2
发动机烧机油只是烧多烧少的问题,自然吸气发动机就较少出现“烧机油的现象”
有关烧机油的几个原则性问题:
1
带T涡轮增压发动机比自然吸气的发动机烧机油会更加明显,
2
粘度越低的机油就越容易串入气缸参与燃烧,有人将流动性好的合成机油理解为就是好的机油这是不全对,机油选择合适就好。
3
发动机使用时间越长,气缸与活塞环磨损就越严重,也就是说气缸间隙越大,如果此时选择粘度低的机油,带来的结果将是越容易将机油串入气缸燃烧损耗。
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烧机油的发动机不同的使用时期,必须选择不同标号的机油。
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