Question

外观、内饰、舒适度皆优，分享轩逸·纯电一个半月用车感受！

Answer 1

本来买车这事去年就要搞定了，结果碰上春节和疫情，只能选择年后解封提车，政策优惠后价格说实话还可以，上个月初所有手续办下来，总算是把心心念念的轩逸纯电提回家。
日系车的保值率不多说，一大优势。至于选择纯电还有个很大的考虑就是养车成本这块。买车前也问了不少老司机朋友，大多数都是燃油的，一年养车费用算下来也得几万，想想这确实也是一笔不小的开支，本着预算内买车，能省就省的原则，把目前投向了纯电车型。本来是准备去看朗逸的，正好听发小说轩逸纯电出了20款，综合补贴后裸车15万多点，在我预算内，可以看看，他自己开的奇骏，天天跟我说日产的车子核心技术多牛，车子开着坐着多舒服（出去吃饭，坐了他车好多次，确实挺舒服），所以也没怎么纠结，直接去看车试驾了，确实车子造型方面很可以，而且内饰做得也很务实，再加上试驾动力输出和操控也挺舒服的，纯电起步确实快，而且还省油钱，综合来讲确实是辆非常不错的车子，果断就订了。
动力操控这块，纯电确实有自己的优势，起步提速快，上坡不吃力，转弯不打滑，跑在路上相当的静谧，这种感觉相当舒服，能给人非常好的驾驶感受。而且该躁的时候车子也能躁起来，红绿灯起步领跑，也就是一脚电门的事情，这种提速的推背感和加速的顺滑感，让人感觉很舒服，而且重点是续航里程也非常不错，平时市区跑的话我基本上300多公里充一次电，平时用车都会留点电，不敢开到一点电都没有。
感觉自己拍我家轩逸拍得还行，大学时候学过摄影摄像，这还是第一次给我家轩逸出片，拍得不好的地方，大家多多担待。整车颜值不多说，可以说是相当日产风了，无论前脸还是侧面，都有很多日产家族化的元素在里面，包括进气格栅的设计，大灯的犀利造型等等，而且还有一点是我很喜欢的，就是整体车上线条用了非常多的曲线，看着非常的流畅、自然、顺滑、动感，另外像日间行车灯的曲线都非常有自己的风格，属于那种看着非常动感的设计，点亮后效果也是相当醒目的，确实很吸引人眼球。
内饰这块整体做工挺不错的，而且重点是还挺好用，无钥匙进入、一键启动、胎压监测等等配置都给配上了，很方便也很实用，这点我挺喜欢。另外就是中控按键用起来触感很不错，反馈的力度也挺舒服的，而且皮质做工用料都很赞，各方面感觉相当舒服实用。
细节处的皮质走线做工，确实花了心思的，这走线质感，很有大厂底蕴。
感受下车子局部细节处的质感，感觉内饰做得非常的扎实稳重走心，看着质感十足。而且座椅的材料用料方面的选择也很不错，整体座椅舒适度方面没话说，包裹性相当好，再配上底盘的滤震性能，整体行驶舒适度确实没话说，满意。
灯光这块我特别喜欢，所以特地整了一波我家轩逸纯电的灯光图给大家分享下，大灯本来设计感就很足，而灯光点亮之后也是非常带感，很个性很时尚，这种流光璀璨的效果，确实让人看着心里就爽。
液晶仪表盘读数清晰明了，车速、续航、电量比、胎压、里程等等信息都是一目了然，而且点亮之后的这种液晶质感看着非常的舒服，很有科技范。
中控局部细节，这些地方做得都很精致，相关的功能指示灯非常齐全，晚上要用的话也是非常方便快捷的。很多人都说细节处见品质，我觉得很有道理，而我家轩逸纯电的细节上我表示相当满意。
来两张帅气的尾灯效果，这两条灯带看着很带感啊，有种展翅起飞的感觉，帅！
总得说下来，轩逸纯电确实是一款非常不错的家用好车，本来纯电车型节能环保这就不说，单单说车子的提速操控也是相当满意，养车成本也低不少，而且整体行驶舒适度方面非常满意，没有燃油车的那种发动机噪音，至于风噪和胎噪都控制得很好，驾驶和乘坐舒适度都非常棒，是我喜欢的家用车风格。