自动变速箱不跳档了，什么原因
出现这几种现象分为以下几种原因：
1、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
2、机械故障，变速箱内部磨损所致。
3、制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。
4、电脑故障，传感器与电脑问题可以导致变速箱锁档。重启钥匙门，车载电脑会从新检测变速箱数据。就是从启会好，这个叫偶发性故障。
扩展资料：
注意事项：
1、自动变速器不能错加手动变速器齿轮油、主减速器专用油或发动机机油，否则，行驶一段时间后，所有的离合器和制动器会发生严重烧蚀。
2、自动变速器油里有摩擦改良剂，可以保证离合器、制动器在湿式状态下可靠地进行传递转矩。不同的自动变速器负荷不一样，自动变速器油中添加的摩擦改良剂的数量也不一样。
3、汽车正常使用，车速在150km/h以下，通常汽车行驶96000km时需换1次油；如果车速经常为150～300km/h，应48000km换1次油，通常平均车速越高，换油的里程越短。在恶劣的环境下行驶，如道路条件恶劣，频繁换挡，需在规定的里程1/2时检查油液质量。
故障原因是档位调节器4上的永久磁铁松动，导致变速器在换挡时无法准确地监控到4挡和6挡的换挡信号，而4挡和6挡都是由离合器K2来驱动。而离合器K2除了驱动4挡和6挡外，还有2挡和倒挡，这就是该车只有1挡、3挡、5挡，而没有2挡、4挡、6挡和倒挡的原因。
汽车自动挡变速箱频繁跳档的故障原因：
使用时间较久的节气门开度传感器容易出现“中段”磨损。即接近滑线电阻中段，通常是在驾驶员习惯用的节气门开度上，陶瓷薄膜电阻在局部发生较重的磨损。测试节气门开度传感器，可用指针式电压表或指针式欧姆表。
表针可直接搭在测试端子，也可将正极表针搭在节气门开度传感器输出电压接头上，负极表针搭在搭铁线上。慢慢踩加速踏板时，电压或电阻应逐渐平衡地变化，如表的指针有波动较大，就会导致在车辆行驶中路上频繁换档。
开车的注意事项：
1、开车时胸部不宜挂饰急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有大的硬物挂件，便会造成胸骨骨折等严重伤害。
2、不穿不合适的鞋开车不宜穿高跟鞋、厚底鞋、凉鞋和拖鞋等鞋子开车，建议上车换球鞋开车。即便是换鞋开车也要切记，换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免鞋子滚至刹车板下。
3、车上不宜乱放、挂物后视镜不宜挂硬物挂件，后座上方、挡风玻璃前不宜放背包、手包、抱枕及其他玩具等物品，它们除了会挡视线，还会在紧急刹车时有飞向前方伤及司机的可能。
4、座位不宜离方向盘过近许多初学者开车上路时座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄，影响开车安全。
可以去4S店或者修理厂用解码器检查，然后维修。
常见的故障如下：
1、检查变速箱油，如果过去不是按时更换，得查看一下；如果变速箱油粘稠，必须立即更换。
