我也是那三十万分之一!拥有WEY VV5,幸福并快乐着

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2020-06-10 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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最近翻看咱们VV5论坛车友发的帖子,发现去年11月有个征文活动,主题是#三十万分之一#,原来是庆祝WEY上市3周年,30万WEY车主一起Happy.三年前WEY上市的消息我也从各大媒体获知,也曾在广场车展实地考察了,当初最先上市的是VV7,有两款,VV7S和VV7C,外观相当大气,帅就一个字,尤其坐进旗舰款VV7S内,立马被其豪华感所吸引。可惜当时手中的钱不够,预算受限,只好忍一忍啦。如今我也成为那30万分之一,将WEY家族中的明星车VV5娶回家,不在羡慕街头上那些开着WEY的车主了。有VV5的 陪伴,我翻过山越过岭,走过泥泞烂路,也在高速上飞快奔跑,享受速度与激情。每次它都能够陪我安全到达我想去的地方,享受这种小小的幸福。
年轻选车,先得看外观。VV5就是一款很有范的中式豪华SUV。所说其设计来自前宝马的设计师,刚上市就以颜值吸引了大量像我这样的年轻消费者。因为它有种阳刚饱满的运动感,非常高端大气上档次,原创性很高,没有任何抄袭的影子。前脸采用黑豹式仿生学动感设计,配合光之剑竖条型LED大灯,动感与霸气的气质澎湃而出。车身侧面线条饱满,下压式流线车顶,梭型车窗与大尺寸轮辋相得益彰,动感之美呼之欲出,恰有一种运动式轿跑的感觉。
前脸,帅啊,有一种豹子的凶猛
尾部也有个性,立体尾灯与银色边框双出排气管增加了WEY的辨识度
选择VV5,最终看重的是它厚道的配置、精致的做工,充足的动力、舒适的操控,归结起来就是性价比很高。这台车确实很厚重,自重近1.7吨,搭配的是1.5T发动机,可能有些人担心出现小马拉大车的现象,其实这种怀疑与担心是多余的。这台车动力还是非常充足的,171马力,287牛,数据上在1.5T排量中是姣姣者,与之配合的7速双离合变速箱,调较得很契合,既可以保证源源不断的动力输出又有平顺的换档体验。19寸225的宽大轮胎,四轮独立悬挂的稳重的底盘,兼顾运动与舒适性的调校,给人满满的操控信心,带来轻松自在的驾驶操控体验。与老款2.0T发动机相比,1.5T的发动机燃油的经济性更高,目前综合油耗在8.2个左右,我的用车环境就是市区居多,每天来来回回都要开上30多公里。在市区行驶,智能启停与自动驻车功能有机结合,等红灯时非常方便轻松。
周末,天又下起小雨,梅雨季节来了。黑色VV5停在公园门口,给人一种十分时尚大气的感觉
溜背式车顶,简单的侧身线条,十分流畅动感
进公园,散散心,好久没来公园游玩了
在公园随便走走,再次回到VV5车内,感受轻奢豪华范。坐下来就会被那粗壮的方向盘所吸引,握上去就想操纵一下,还有那鸡腿式电子换挡把,科技感满满,我们年轻人就喜欢这样的感觉。全液晶的仪表盘和悬浮式的中控大屏显得非常高端又有科技质感,界面炫酷,内容信息量大,功能多。内饰方面,车内大量的使用了搪塑及皮质的包裹以及简约的镀铬饰条,营造出一种动又豪华的氛围。用料厚道,做工也好,拼接处非常工整,坐下来细细口味下,的确能让人改变以往对国产车内饰低廉做工差的偏见认识。坐在车内很舒适,没有异响,车内隔音的效果很棒。
拉丝面板,精致,四门玻璃一键升降,很方便
多功能方向盘,带换挡拨片
银色外圈可以旋转调节风量大小,阻尼感很不错
挡把中控区按键多多,图标已经形象生动地描述其功能
液晶仪表盘,酷啊
大天窗,我喜欢!
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