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选车忧郁症?哈哈,挺有趣的。我个人比较喜欢雪铁龙的C2,不怕坦白的告诉你,像我这种从不相信一见钟情的人,有一天在大街上一款红色的C2狠狠的电了我一把,小巧玲珑的外型,车身线条张扬,优雅中不失动感时尚,首先C2的外型就彻底的征服了我,我承认我是视觉动物。
标志207和马2虽然在各方面也都还挺不错的,但在油耗和舒适方面都略逊一筹。像C2的5速手动变速箱换挡平顺、挡位清晰,换档行程正合适,还有轻微的吸入感,换挡感觉在同级车中出类拔萃,金属挡把更让我爱不释手,C2强调驾驭体验的理念体现得淋漓尽致。方向盘很轻,只要轻微转动,车身即可获得想要的转向角度,绕弯避险非常灵活。起步时如果转速太低,则不会感到推背感,但如果轻踩油门,转速达到3000转后,发动机就爆发出澎湃动力,推背感、驱动力油然而生。高速过弯时能感觉到C2的底盘非常沉稳,轮胎抓地力强劲,座椅包裹性极佳,有种桶型跑车座椅的味道。四轮独立悬挂在同级车中优势明显,配合底盘大师雪铁龙的独到调校,C2既兼顾了舒适性,又强调了操控性,过井盖感觉清晰,但绝不颠簸,行驶在碎石路上也能很好地过滤掉大量高频振动。C2的发动机噪音小,隔音效果好,怠速时听不到声音,高转速声音也非常悦耳。
省油方面,据我的经验,经过计算,C2的百公里油耗仅为5.7L,虽说动力比不上大排量的车,但平时开着上班下班、接人代步已经足够了,这可是207和马自达2无法做到的。
标志207和马2虽然在各方面也都还挺不错的,但在油耗和舒适方面都略逊一筹。像C2的5速手动变速箱换挡平顺、挡位清晰,换档行程正合适,还有轻微的吸入感,换挡感觉在同级车中出类拔萃,金属挡把更让我爱不释手,C2强调驾驭体验的理念体现得淋漓尽致。方向盘很轻,只要轻微转动,车身即可获得想要的转向角度,绕弯避险非常灵活。起步时如果转速太低,则不会感到推背感,但如果轻踩油门,转速达到3000转后,发动机就爆发出澎湃动力,推背感、驱动力油然而生。高速过弯时能感觉到C2的底盘非常沉稳,轮胎抓地力强劲,座椅包裹性极佳,有种桶型跑车座椅的味道。四轮独立悬挂在同级车中优势明显,配合底盘大师雪铁龙的独到调校,C2既兼顾了舒适性,又强调了操控性,过井盖感觉清晰,但绝不颠簸,行驶在碎石路上也能很好地过滤掉大量高频振动。C2的发动机噪音小,隔音效果好,怠速时听不到声音,高转速声音也非常悦耳。
省油方面,据我的经验,经过计算,C2的百公里油耗仅为5.7L,虽说动力比不上大排量的车,但平时开着上班下班、接人代步已经足够了,这可是207和马自达2无法做到的。
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马自达2是一款相当不错的城市小车,款式好,动力好,操控好。这车我用过,非常不错的一款车。
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建议你购买马2,因为以上三款车我都开过,207真的很废动力很弱,刹车也不怎么好。C2还可以,但感觉其实和206没什么太大的区别。因为本人在租车公司上班所以基本知道一点
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马自达2
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你说下价位。两厢还是三厢。?合资?国产?
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