威驰FS和POLO性能怎么样,该如何选择?
空间方面,威驰FS比POLO真的要大不少?,看这个账面数据感受?下:威驰FS的长宽?分别是4140mm*1700mm*1485mm,轴距2550mm,大众Polo的长宽?分别是3970mm*1682mm*1462mm,轴距2470mm,明显威驰FS比大众polo要大一圈儿,实际坐在车里的感受也是它更加宽敞,不管是头部还是腿部都有足够的活动空间,家庭使用比较舒服。
外观方面,威驰FS的颜值更高,更时尚动感,本人对POLO的外观无感,太千篇一律了,在汽车圈有个老段子,大众只有一辆车:高尔夫。拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,搓圆了是甲壳虫,缩短点就是POLO了。
配置方面,
POLO简配太严重,而威驰FS全系标配VSC车身稳定性控制系统及TOYOTA
SMART
STOP智能节油启停系统,POLO有多达6款车型没有配备ESP车身稳定系统。还有一点,POLO是没防撞梁的,楼主慎重,遇事故很容易变单厢车。而威驰FS是具有前后防撞梁,威驰FS车身采用丰田品牌独有的GOA车身技术,
GOA车身有8个基本的组成部分,
1、
车身整体一次冲压而成,由焊接连接成一体;2、
大型保险杠加强板;3、
吸能前纵梁直线布置;4、
采用横梁至前柱的加强梁;5、
中柱部分强化;6、
嵌入门槛板前柱穿入下门口;7、
下门槛加强筋与后轮罩直接相连;8、
车门内采用防侧撞钢梁。
综合看来威驰FS产品力更强,而且丰田车出了名的皮实耐操,大众车已不是几十年前老桑塔纳那个时候的质量了,
“开不坏的丰田,修不好的大众”也不是没道理的。