Question

汽车行驶有异响怎么办？

Answer 1

车内异响主要有以下几种，注意检查对照，然后有针对性的解决问题就好了。
1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。
原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
这种异响检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。
原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
3、第三种情况： 与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。
原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音
原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激 。
5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。
6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因： 如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
7、打转向时，从车前传来嘣嘣的响声。
原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。
8、过减震坎时，车前轮“哐当”响。
原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。
9、停车后，车底下噼噼啪啪的响。
原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。
10、发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。
原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测， 一般和单机皮带轮有关系。
基本上，常见的异响，可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题，则可以到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。

Answer 2

一、胶条老化引起的玻璃震动

挡风玻璃周围通常都有橡胶材质的黑色胶条存在，主要目的有两个：首先是为了让汽车有着更好的密封效果，其次是防止汽车在玻璃直接与铁皮接触碰撞后会发生损坏。当车龄久了之后，经过风吹日晒的胶条逐步发硬，进而导致胶条与胶条接触碰撞后会发出声音，在颠婆程度较大时更加明显。想要彻底的解决这种异响，只能通过更换胶条来进行解决，价格通常为几百元左右。

汽车行驶时出现异响，先排查这些地方，一般都能解决问题

二、内饰板之间出现较大间隙引发的碰撞

多数家用车的内饰板都由硬塑料材质构成，在车龄久了之后便会出现老化的现象，内饰板之间的间隙便会因此而增大，在行驶过程中内饰板之间很可能产生碰撞，从而引发比较大的异响。关于解决方法，其实也比较简单，只需要用胶水将内饰板之间的空隙粘住就可以了，虽然不一定能够彻底解决，但是异响声绝对能降低很多。

汽车行驶时出现异响，先排查这些地方，一般都能解决问题

Answer 3

其实车这么大，光凭楼主的述说，不能确定是某处发出的，还有冬季的话，各部分零件收缩间隙变大，一般都是会有异响的，但是也有可能是避震之类的异响建议楼主去4s店带上专业的修理人员，听一下具体是哪里发出的，以防是质量问题。如满意请采纳

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Answer 4

汽车行驶过程中有异响，经检查发现是刹车盘进石头引起的异响。把轮胎 刹车分泵拆出来把石头拿出来 ，异响排除

Answer 5

汽车行驶有异响，可能汽车某个部位出了问题，需要去s店检查修理才对。