Question

关于DIY山地车

最近一直很蛋疼的问题，请大虾们帮咱见解一下，说说各自的看法，谢谢：车 架
车架： MOSSO 2620TB PRO 台 750
前 叉 ROCKSHOX REBA RLT 根 2450
把 组 raceface RIDE 31.8mm 直把 套 120
把 套 TOKEN锁死把套 对 75
碗 组 送 套
座 垫 WTB PURE V race座垫 个 180
座 杆 RACEFACE RIDE座杆 个 160
把立 raceface ride 山地把立 31. 个 150
指 拨 SHIMANO SLX M660分体指拨 套 350
前 拨 SHIMANO SLX M660前拨 个 180
后 拨 SHIMANO SLX M662影子后拨 个 310
牙 盘 SHIMANO M590一体牙盘 套 430
飞 轮 SHIMANO HG50-9 套 130
中 轴 SHIMANO BB51 个
链 条 SHIMANO HG73-9 根 95
脚 踏 WELLGO MG1 对 190
刹 把 SHIMANO M445油碟+RT53碟片 对 550
碟片 套
花 鼓 久裕碟刹四培林+317车圈+辐条 对 550
车 圈 对
辐 条 套
轮 胎 MAXXIS CROSSMARK 套 200
全车线 SCC凯夫拉编织线管 套 50
垫 圈 套
防水螺丝 个 整车95折后价
总价 6920 6574
我只是一个高中学生，不是什么富二代，所以我进我的最大努力暑假打工挣钱想组一辆车，这是我想要搭配的配件，你们觉得MOSSO的车架经操吗？可不可以用M590的指拔，前拔、后拔用SLX就是了，又可以节约，M445怎样？对于一副刹车我的看法就是真没必要买那么贵的，只要能刹车，能保证自身安全、质量过关就行，你们的看法呢？REBA RL 和 REBA RLT 的差别于几个点？ 差别大吗？ 不妨说给咱听听，谢谢！我一般就压马路，时不时会遇到些烂路那时肯定的，但是也不至于 FR\AM那种级别的，我也不会从一米高之类的地方冲下来，我想这些配置应该没问题吧？还有价格方面呢给我点评一下，谢谢！希望大侠们能给咱一个尽量节约，而对于我来说最适合的配置，咱并不有钱，打工很累、很热啊！谢谢！

Answer 1

不要听楼上的胡扯淡，车架便宜点无妨，只要车架不断，轻就可以。一般600左右的7005铝材车架就可以。如今几百的车架和几千的车架，主要差距不是在强度，而是在重量，上万的车架也不过比好的铝合金车架轻几百克而已。
至于刹车，如果不顾面子，用v刹，v是制动力最强，灵敏度最高的刹车，如果非要装碟刹，就用bb7，油碟太扯淡，就不是户外山地车用的，油碟是重度越野用的。
像那些菜鸟说的油碟制动力最强，v制动力最弱，纯属放屁。
前叉建议你用r7，也就才不到2000，气室大，后梁设计，可以有效阻挡轮子带起来的泥沙，有效保护前叉。
变速器用sram的最好，喜马诺分体指拨是防止sram的。还死贵，感觉和sram没什么区别。
买东西要有目的，在能达到目的的前提下把成本降到最低。也许你选这些配置，你也不知道为什么，只是听别人瞎说，只是觉得价格高就一定好。
如今菜鸟成群，略知一二就可以乱放屁。
不要只买贵的，不买好的。
关于配置和性能的关系，建议你去868单车论坛看看，里面有很多资料，说的很实在。能让你对山地车有一个全新的认识。

Answer 2

1.车架可以的，普通的骑行，再烂的路也行。而且碳纤材料轻，对整个车的重量都会少很多。如果你要拿来搞攀爬动作就买个好的，我朋友的mosso玩了两个月，有一次一个动作搞散架了。
2.前叉别用那个，太贵，用个油簧七八百块效果都很好了，只是你那个级别不同而已。
3.变速器建议买套件，喜玛诺M430大套件（含飞、牙盘、前后拨、指拨），我用的这个，27速的，够我踩了，就算买30速我力气也只有那么大，浪费，那个一套760。刹车用喜玛诺585油碟，价格适当，效果也跟XT一样的秒杀，只是级别不同。
至于其他小零件，没意见，那主要看你个人喜好，价格嘛，打开淘宝或拍拍，搜，直接用那上面的价格跟店主讨价还价，能行的，只是如果是内陆地区要贵点，人家运费贵嘛。

Answer 3

一个问题咋问两遍，刚才都没注意你是新手，新手还是不要组车了，先买整车吧，如果好点的就美利达挑战者350。价格大概是3500左右，一般的捷安特ATX770也就够用了。
你的配置嘛，不怎么合理，你可以想象一下把酷睿4核插到十年以前的主板上是什么感觉吗？就是把2000多的前叉装到不到1000的车架上。
祝骑行愉快！

Answer 4

很扯淡，配置不协调。
直接联系868单车论坛的站长吧。让他给你开单子，组装一个。

Answer 5

向你推荐荣辉黑曼巴500或600整车