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花鼓拆卸及更换过程:
1、碟刹端侧盖拆卸,将5号六角扳手插入中轴孔,用17号开口扳手卡入花鼓侧盖,左手把住5号六角扳手,右手用力向下扳,侧盖就会拆下来。
2、塔基端侧盖拆卸。
3、培林拆卸,用橡胶锤敲击中心轴,(敲击中心轴时用力时适量)
4、塔基端中心轴与培林敲出后,将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。
5、拆卸塔基,将12号六角扳手插入塔基内孔,将空心铁管套在六角扳手处,拆卸时需两人配合,一人把住轮组,一人用力按逆时针方向用力扳,塔基即可拆卸。如没有平台可将轮组放置地面也可拆卸。
6.安装新塔基,将涂抹过黄油的新塔基按顺时钟方向拧紧。
7.紧固新塔基,将12号内六角扳手插入塔基内孔,套上铁管按逆时钟方向用力扳,方法同拆卸塔基的方式相同。
8.组装中心轴,培林。组装前检验培林是否损坏;方法:将培林放在手臂上滚动是否顺滑,如有卡点即为培林损坏,需要换新培林。中心轴部林位的放置,将中心轴培林位长端的放置在碟刹端,短的一段放置在塔基端。
9.压培林,将两个培林放置花鼓的培林位处,将两个压培林模具放在培林的外圈上。用橡胶锤适当用力敲击培林,边敲边检查培林是否压偏,如有压偏敲出培林重新再组装。
10.检查组装情况,两端培林压到位,检查中心轴是否晃动,如有晃动再重新敲一次,如果中心轴还有晃动,将培林任意一侧敲出,在中心培林外加一个0.3mm的垫片。转劝中心轴是否顺畅,如果不顺畅可用扳手轻轻敲击轴心,不要将中心轴敲松。
11、加黄油组装侧盖,在塔基端的培林上涂抹适量黄油,用5号六角扳手及17号开口扳手锁紧。然后压油,最后在油封外面涂适量黄油。将塔基表面用抹布擦拭,组装结束。
1、碟刹端侧盖拆卸,将5号六角扳手插入中轴孔,用17号开口扳手卡入花鼓侧盖,左手把住5号六角扳手,右手用力向下扳,侧盖就会拆下来。
2、塔基端侧盖拆卸。
3、培林拆卸,用橡胶锤敲击中心轴,(敲击中心轴时用力时适量)
4、塔基端中心轴与培林敲出后,将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。
5、拆卸塔基,将12号六角扳手插入塔基内孔,将空心铁管套在六角扳手处,拆卸时需两人配合,一人把住轮组,一人用力按逆时针方向用力扳,塔基即可拆卸。如没有平台可将轮组放置地面也可拆卸。
6.安装新塔基,将涂抹过黄油的新塔基按顺时钟方向拧紧。
7.紧固新塔基,将12号内六角扳手插入塔基内孔,套上铁管按逆时钟方向用力扳,方法同拆卸塔基的方式相同。
8.组装中心轴,培林。组装前检验培林是否损坏;方法:将培林放在手臂上滚动是否顺滑,如有卡点即为培林损坏,需要换新培林。中心轴部林位的放置,将中心轴培林位长端的放置在碟刹端,短的一段放置在塔基端。
9.压培林,将两个培林放置花鼓的培林位处,将两个压培林模具放在培林的外圈上。用橡胶锤适当用力敲击培林,边敲边检查培林是否压偏,如有压偏敲出培林重新再组装。
10.检查组装情况,两端培林压到位,检查中心轴是否晃动,如有晃动再重新敲一次,如果中心轴还有晃动,将培林任意一侧敲出,在中心培林外加一个0.3mm的垫片。转劝中心轴是否顺畅,如果不顺畅可用扳手轻轻敲击轴心,不要将中心轴敲松。
11、加黄油组装侧盖,在塔基端的培林上涂抹适量黄油,用5号六角扳手及17号开口扳手锁紧。然后压油,最后在油封外面涂适量黄油。将塔基表面用抹布擦拭,组装结束。
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换花鼓和换轮胎没任何关系,换花鼓有可能要换辐条,因为不同的花鼓可能固定辐条的孔距的直径是不同的,这个就需要不同长度的辐条来适应
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换花鼓和换轮胎没任何关系
外胎只能车圈的大小有关 车圈一般有26 24 等等
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换花鼓跟换车胎是两码事
只要是26的车胎不管换什么花鼓都能用
只是换花鼓要考虑辐条的长度
如普通的v刹花鼓一般辐条长度是265mm左右
而换成碟刹花鼓(以久裕d041
042sb为例车圈为mavic317)辐条长度则是260mm
这样就要换辐条了
原来的辐条是不能用的
车圈无所谓
只要不是碟刹圈用v刹就没问题
只要是26的车胎不管换什么花鼓都能用
只是换花鼓要考虑辐条的长度
如普通的v刹花鼓一般辐条长度是265mm左右
而换成碟刹花鼓(以久裕d041
042sb为例车圈为mavic317)辐条长度则是260mm
这样就要换辐条了
原来的辐条是不能用的
车圈无所谓
只要不是碟刹圈用v刹就没问题
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