现代伊兰特的顿挫感强吗？它的减震硬吗？
优点：我最满意的是这款车的外形方面，因为我本身也算是一个颜控，对这方面要求还挺高的，像这款现代的车型的话，还是能很大程度上满足我的要求的
缺点：开车的时候我觉得他座椅还是偏硬一点的，可能乘坐的舒适性不是很好，不管是前排还是后排都是这样一个偏硬的表现。
外观：即便是我这样的一个颜控的人来看它的外形方面的话也觉得是非常好看的，设计感真的相当强烈，能看的出来现代在新车型这方面的处理商还是很不错的。
内饰：内饰的做工相对精致一点，虽然材料使用并不是很高级，但没有限制他在这方面的用心程度。
空间：后备箱的表现还挺不错的，开口也比较大一点，平时放些乱七八糟的东西都不会满，容量还非常的可观。
配置：我选择这款车呢是因为他本身颜值方面表现挺好的，是我喜欢的那个类型。
动力：1.5排量的自然吸气发动机应对太猛烈的动力需求，他可能表现不是很好，但是一个正常家用途径的话，使用这样的动力组合我认为是恰到好处的。
操控：他车内的一些安全配置我觉得还行，但是电子助力系统就不上齐全了，有的功能就没有，可能在需要的时候不能提供很便利的帮助。
油耗：油耗一直也不用我太操心，百公里刚过七个油，还算是比较省油的一款车。
舒适：在我每次的用车过程当中，坐进车里面就能发现他的座椅填充是偏硬一点的，长时间乘坐的话，屁股有一种发麻的感觉，还挺不舒服的。
优点：选择第七代伊兰特的主要原因，就是设计太好看了。再加上购车政策也是超级给力，送终身保养。所以就入手了。
缺点：可能座椅的舒适度有可以进一步完善的空间吧。遇到过一次大堵车，操控啥的都还好，就是坐得有些许腰疼，然后果断买了个靠垫。
外观：车头设计很好看。记得买车的时候，销售给说这是“宝石切面设计”。我普通点的理解，就是棱角分明。奇怪又好看。最喜欢的是大灯的设计，弧度线条恰到好处，有点媚。
内饰：整体简单大气。贯穿式空调的设计让内饰更有空间感和科技感了。还有就是驾驶位置的设计了，感觉全部都以自己为中心，向驾驶员倾斜，中心环绕的感觉很爽。另外，细节很用心了，连雨刷器、转向灯旋钮都是宝石切面设计，给人很精致的感觉。
空间：虽然是大溜背，但是不用担心后排空间。腿部空间充裕，头顶上方还贴心做了个凹陷弧度设计。
配置：感觉应该有的都有了。我最喜欢的是自适应巡航，很智能化。过隧道的时候，会自动给关车窗。车子是越来越智能了。
动力：驾驶整体感受很平顺。平时开车上下班，有这种动力就可以了。不追求太多。毕竟咱驾驶技术在那里，个人需求在那里。
操控：转向很轻盈，这一点真的很优秀。起码在长时间开车的时候，不会太累。毕竟市区上下班路上，堵车是常态，不堵车的概率是千分之一。
油耗：刚拿到车的时候，跑了100公里，油耗是4.4。现在开着也就5.5个左右。仅供参考。
舒适：舒适感营造的不错，就是座椅有待提升。要是腰部有支撑的话，就相当完美了。
