老牌紧凑型SUV对抗：起亚智跑VS日产逍客
现在的紧凑型SUV市场有着越来越细分化的趋势，而入门级紧凑SUV也受到了更多消费者的青睐，尤其是在15万元这一售价区间，除了众多的国产品牌车型之外，也有着众多海外品牌SUV车型可供选择。今天我们便挑选了两款消费者耳熟能详的老牌合资紧凑型SUV进行对比，它们分别是-智跑和逍客。
东风悦达起亚智跑于近期完成了产品换代，新车总共推出5款配置，售价区间为13.98~15.78万元，全新车型内外设计变化极大，非常具有看点。市面上最新的2021款日产逍客于2020年的下半年完成产品升级，新车总共推出4款配置，售价区间为15.49~18.89万元。我们挑选了指导价格为15.28万元的2021款智跑聚变版与售价为15.49万元的2021款逍客CVT智享版进行对比，看看在价格差距不大的情况下，哪款车型的性价比会更高一些。
外观对比
全新起亚智跑的外观造型大变，从之前的稳重居家男变成了如今的好动小青年。作为配备了GT-Line套件的高配版本车型，聚变版拥有更大尺寸的虎啸式中网，内部匹配点阵式格栅，同时前包围处配备了专属的橙色装饰件。新车左右两侧所配备的前大灯组与中网进行融合，并且通过周边饰板衔接，增强了前脸部分的整体感。
日产逍客前脸部分采用V-Motion家族设计，其中新车于前脸部分配备了多边形的前进气格栅，并且运用V字形的银色镀铬饰板以及钢琴烤漆饰板作为装饰，有效增强了前脸部分的层次感。新车左右两侧雾灯位置加入了更为复杂的导流槽设计，也让整个车头的视觉效果变得更为低矮。
车身尺寸方面，新款智跑的长宽高分别为4530×1850×1700 mm，轴距为2640mm，新车在三围数据方面有着明显领先，但是在轴距水平方面落后了日产逍客6mm。新款车型的车身侧面设计与老款有着诸多相似之处，高配版本车型在车身底部侧裙部位同样配备橙色装饰件，有效增强了整车的辨识度。
2021款日产逍客的具体长宽高分别为4401×1837×1593 mm，轴距为2646mm。新款车型的车窗周边运用镀铬饰条包边，前后轮拱以及底部侧裙则配备了常规的黑色套件，虽说整体设计较为简洁，但是却属于比较耐看的类型。
新款起亚智跑的尾部设计颇有些硬派SUV的味道，整体线条运用方正平直，但是与车头的设计风格有点不太匹配。这款车型于尾部配备了竖直状的尾灯组，中间部位采用宽厚的银色镀铬饰条作为装饰，此外新车于车底部位还配备了扁平化的双边共双出排气装饰，真正的排气为隐藏式单边布局。
日产逍客于车尾部分使用了更多的线条进行修饰，整体设计颇为灵动。其中新车在后包围处加入了更多的银色装饰，让整个车尾部分显得不那么单调。此外新车的尾灯主体轮廓未发生变化，但一改平面式的设计，融入了更为复杂的立体线条。
内饰对比
新款起亚智跑的内饰变化相当大，该车采用不对称式设计风格，这也将会是起亚品牌的未来设计趋势。其中车内的橙黑撞色设计为新车带来了更为运动化的视觉效果，但可惜的是除了橙色部分之外，其他部位都是硬塑料材质，质感表现颇为一般。高配版本车型与中控台上方配备了10.25英寸的悬浮式真空显示屏幕，屏幕内置基于百度智能系统3.0而开发的UVO车载娱乐系统，除了支持基本的在线导航功能之外，还具备比较丰富的网联功能。
2021款日产逍客的内饰设计相比老款车型有着一定的提升，其中新车最主要的变化是换装了平底式多功能方向盘，皮革覆盖的面积也有所增加。虽是入门级车型，但智享版车内同样配备了9英寸的显示屏幕，在功能方面相比起亚智跑聚变版还多出了导航路况信息显示，语音识别控制等功能。
2021款起亚智跑聚变版车内座椅运用仿皮材质进行包裹，前排座椅仅支持手动调节。GT版本车型车内座椅具备独特的GT刺绣和橙色缝线，其中前排座椅内部填充物较为柔软，乘坐舒适性不错。
2021款日产逍客CVT智享版车内座椅运用织物面料包裹，功能表现与智跑聚变版相同。该款车型的车内前排座椅椅面颇为宽大，包裹性以及支撑性让人满意。
起亚智跑的后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，并在乘坐空间以及装载空间方面与老款车型基本相同。其中该车的后备厢空间很规整，后排座椅靠背也支持4:6比例放倒，放倒之后后备厢空间得以扩展，但是新车并没有匹配遮物帘。
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