Question

汽油机与柴油机燃烧室形状和活塞的结构各有何不同？

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Answer 1

由于两者的工作原理不同，需要燃烧时的空气运动形式、速度等要求不同，所以，它们的活塞在结构上也有些不同。活塞的基本结构都有顶部,头部和裙部。它们在主体结构上没有区别。汽油机进入汽缸的是油气混合的可燃气体，柴油机是纯空气,汽油机是靠火花塞点火，柴则是在压缩了空气到达柴油自燃温度后从喷油孔将柴油喷入,由于此时缸内高温,柴油自燃。
活塞顶部结构区别：
对于2气门 内燃机，柴油机和汽油机活塞最大的区别是柴油机顶部有一个凹坑，这和柴油机的点火方式有关，由于需要压燃，凹坑可以为柴油喷入燃烧室内高温空气的运动、燃油和空气的混合等提供良好的条件。而汽油机活塞顶部和柴油机不同，这是由于汽油机的着火方式为火花塞点燃。另外，汽油机活塞顶部可能会有想翅膀一样的小坑，这主要是防止气门和活塞碰撞而设置的。对于多气门内燃机，它们顶部都有燃烧室，但是汽油机的较为简单。

Answer 2

活塞除了大小不一样其他都一样的，燃烧室有大小不一样还有形状肯定也不一样的

Answer 3

汽油机的工作是将混合气体经压缩后点火爆炸产生动力的；而柴油机的工作是将空气压缩到一定压力时升温到550℃以上，将雾状的高压柴油喷入引起爆炸产生动力。由于二种发动机的压缩比不同，燃烧室的容积就不同，前者小于后者。由于柴油机的爆炸力比汽油机强，所以柴油机的活塞也比汽油机的活塞更结实。除了活塞以外，其他的零件也是柴油机零件强于汽油机零件。

Answer 4

最大不同就是它的燃料，汽油机是用柴油，汽油机是用汽油；燃料改变了它的运作方式，大致上相同，最终目的也是讲热能转化为机械能；柴油机是压燃的，因此