Question

车子火花塞老坏怎么回事？

Answer 1

1、可燃混合气过浓：通常没燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，导致发生火花塞跳火不正常现象，直至连炭而损坏。但是可燃混合气过浓的原因，通常是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，和空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀运行异常，也会造成可燃混合气过浓的原因。

2、发动机窜机油：发动机运行过程中，若排气管冒蓝烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，会使大量积炭进入火花塞电极，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油。

火花塞使用注意事项

忌长期不清洁积碳。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生，如果这些积碳长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至 不能跳火。所以应定期清除积碳，不要等火花塞不工作时才进行清洁。

忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随 着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

Answer 2

火花塞经常坏的原因有：可燃混合气过浓、发动机“窜机油”、点火系统问题、火花塞的型号和热值不对、曲轴箱机油加注过多。
1、可燃混合气过浓

未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积碳而损坏。

而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的原因。

2、发动机“窜机油”

发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称“发动机窜机油”。对于发动机来说，应检査活塞上的活塞环，尤其是油环是否磨损，再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积碳和湿润油垢。

3、点火系统问题磁电机失磁、点火线圈（高压包）和电子点火器内部“假短路”、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处松动或“假搭铁”，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积碳。

4、火花塞的型号和热值不对

火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧（也就是提前点火），最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。
火花塞本身在安装使用时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或更换。

5、曲轴箱机油加注过多

如曲轴箱机油加注过多，使其曲轴箱通气管堵塞，会使曲轴箱内压力升高而得不到平衡，在发动机进气冲程时，窜人燃烧室，形成烧机油，而从排气管冒出浓浓黑烟。

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Answer 3

车子的火花塞老是坏掉，考虑有以下几个原因：

1、火花塞长期不清洁积碳；

2、平时不注意火花塞外表的清洁；

3、火花塞安装过紧所以。

在这三个原因当中，火花塞因为长期不清理积碳，是导致坏掉的最主要原因。

Answer 4

火花塞容易坏的原因：汽车的燃油混合气浓度过高，导致没有燃烧的部分在火花塞的电极上堆积碳化，导致火花塞出现跳火、损坏等不正常的现象，需要及时更换新的火花塞。

Answer 5

找叉车不坏维修，可能是